荷蘭沃爾堡市近日批準(zhǔn)了一個(gè)車(chē)站擴(kuò)建改造方案。該方案設(shè)計(jì)方為POSAD設(shè)計(jì)公司，旨在聯(lián)系場(chǎng)地上現(xiàn)有的不同區(qū)域，例如沃爾堡歷史中心和臨近的Binckhorst商業(yè)區(qū)。該車(chē)站集多種交通功能于一體，包括鐵路、電車(chē)、自行車(chē)和接駁公交車(chē)，其交通樞紐的功能將從本次改建中獲益。以下是有關(guān)該方案的詳細(xì)介紹。

   沃爾堡車(chē)站區(qū)域可以被視為Haaglanden區(qū)最重要的交通樞紐之一。在上世紀(jì)八十年代，這里修筑了高架鐵軌和高速公路，電車(chē)、公交和城市交通則被安排在高架橋之下。這樣做可以提升交通流量，但同時(shí)也將歷史街區(qū)分隔的四分五裂。今年來(lái)，政府幾次試圖修補(bǔ)城市肌理，但很明顯，解決方案在質(zhì)量方面還尚待提高。

 散步道

    設(shè)計(jì)師需要在歷史中心和Binckhorst商業(yè)區(qū)之間設(shè)計(jì)一條完善安全的步行路線(xiàn)。這條步行道總長(zhǎng)600米，并利用景觀(guān)和游園連接了這個(gè)交通樞紐的不同功能區(qū)。設(shè)計(jì)師并沒(méi)有采用大型天橋，而是設(shè)計(jì)了彼此疊加的對(duì)角線(xiàn)，以此平衡各種歷史層次和車(chē)站功能。

 交通優(yōu)化

    設(shè)計(jì)師力圖使不同交通工具之間的換乘簡(jiǎn)化，為乘客們提供一個(gè)清晰，舒適與安全的公共區(qū)域。除了總規(guī)之外，POSAD還將設(shè)計(jì)其他的一些建筑元素，例如電車(chē)站，照明設(shè)施以及長(zhǎng)椅等。車(chē)站廣場(chǎng)需要具備多元化的功能，所以提供市場(chǎng)或者其他社交聚會(huì)也不失為一種好的選擇。

    沃爾堡車(chē)站將成為Binckhorst商業(yè)區(qū)的主要交通樞紐，并成為Haaglanden地區(qū)未來(lái)十年城市發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。該方案提供的解決方法超越了城市區(qū)域的界限，為未來(lái)城市公共交通的高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇。“如果設(shè)計(jì)師只將他的設(shè)計(jì)局限于一個(gè)單獨(dú)的范圍中，方案就會(huì)完全失敗。”POSAD的負(fù)責(zé)人HanDijk說(shuō)，他認(rèn)為應(yīng)該重視不同尺度的項(xiàng)目之間的連貫性。

設(shè)計(jì)單位：POSAD

項(xiàng)目地點(diǎn)：荷蘭，沃爾堡

項(xiàng)目面積：3—4畝

項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)間：2011年第四季度

委托客戶(hù)：沃爾堡市Haaglanden區(qū)

合作方：APPM，Movares