說起"橋"，大多數(shù)人都很容易聯(lián)想起"汽車"。但Squibb公園步行橋連接布魯克林高架至布魯克林大橋公園將是一條嚴格意義上的步行橋。HNTB橋梁設計技術總監(jiān)Ted Zoli說"現(xiàn)在的城市環(huán)境能夠勾起行人難忘的回味的步行體驗空間越來越少了，行人的通達性是即將面臨的最大挑戰(zhàn)。"

HNTB設計連接布魯克林大橋公園的步行僑

　　布魯克林高架是從布魯克林高速路走到Squibb公園之前的通道。Squibb公園這個小花園就像一個新的橋梁并連接新的河畔公園。最初的方案提倡直線陡峭步行通道連接兩個街區(qū)。但是Zoli看見一個機遇，就是一個隱藏在BQE和Furman街下面廢棄的小塊綠地。設計師提出設計一條蜿蜒的步行小徑，使游客可以更好的接觸自然，探尋自然的秘密。在到達下一個街口Furman街的拐彎處留下足跡，體驗不一樣的步行感覺。拐彎設置向北急轉彎斜坡把途人融入迷人景觀和公園之中。這個特別的轉彎有400英尺長，32英尺高，斜坡坡度為5%。就算是坐輪椅的途人也能夠輕松的上斜坡。

　　連接SQUIB公園（圖右）至布魯克林大橋公園（圖左）400英尺的步行徑

　　步行橋總平面

　　在公園和BQE上空用混凝土橋墩架起木架橋梁軟化堅硬的表面。Zoli選擇在城市橋梁建設經常被忽略的黑檀木，這種材料是天然、可循環(huán)利用材料。Zoli描述說："在實際工程中，看似很輕的木頭在土壤條件允許的情況下可以支撐起驚人的重量。我們在以前很自然會建造木橋，這些橋梁大多數(shù)也已經有上百年的歷史。"

　　布魯克林大橋公園會長說："Squibb 公園步行橋不僅僅是一個美麗舒適的標志物，更是連接布魯克林大橋公園和布魯克林高架的重要橋梁。"這座橋梁預計在明年夏天建成并投入使用。