英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家信息社30日公布最新一期全球最適合居住城市報告，澳洲墨爾本擊敗常勝軍加拿大溫哥華，成為全球最適合人居的城市。中國大陸有8個城市上榜，排名最好的是北京的第72名；中國臺北排名第61名，與前一次調(diào)查相同；中國香港排名第31，在兩岸三地城市中排名最高。（8月31日《中新網(wǎng)》）

　　這個由英國人搞的全球宜居城市排行榜，看來也極不靠譜。起碼對中國人而言，上榜的中國宜居城市充滿了諷刺意味?？纯瓷习竦闹袊箨?個城市，分別是北京、蘇州、天津、上海、深圳、大連、廣州、青島。這些城市中，除了江南的蘇州和北方的青島、大連這兩個海港城市，其他城市恐怕不是宜居而是難居。

　　以最宜居的北京為例，城市交通梗阻到讓讓人苦不堪言。不是城市交通不發(fā)達(dá)，不是城市交通不立體，但是路的延伸跟不上車的增加，交通的疏跟不上車的堵。交通梗阻，尖峰時刻已經(jīng)演化為城市病。短短幾站路，要走幾個小時在北京已不新鮮。有車一族，要想在京城有飆車的感覺，絕對是奢侈的夢想。

　　交通不說，北漂人擠進(jìn)京城的生活艱辛，而且難成“北京人”的現(xiàn)實苦痛，也成為首善之都一直都無法破解的難題。高房價下房奴的哀嘆，鼠族們蝸居的嬉笑怒罵，雨季來臨時常被水淹的大街小巷……這些能說明北京宜居嗎？

　　京城如此，上海、廣州、深圳，也大多存乎以上的城市通病。這些一線城市在中國最宜居，只能說明老外不諳中國國情、市情和民情。事實上也的確如此，按照這家英國機(jī)構(gòu)的宜居城市指標(biāo)，主要包括治安、基礎(chǔ)建設(shè)、醫(yī)療水平、文化、環(huán)境及教育。在中國，一線城市的基礎(chǔ)建設(shè)自然是最好的，無論北京還是上海廣州和深圳，高樓大廈最集中，好的大學(xué)和醫(yī)院當(dāng)然也多在這些城市。但是，這只能說明這些城市享有資源和資本的特權(quán)，彰顯中國城鄉(xiāng)差別和城市資源分配上的不公。

　　換句話說，這些城市的宜居硬件是靠政策優(yōu)先權(quán)培植起來的，相對于其他中小城市而言，這本身就是一種不公平。關(guān)鍵是，這些城市硬件上看上去很美的城市，在城市治理的軟件上卻存在著許多硬傷。北上廣深是流動人口最聚集的城市，也是戶口管制壁壘森嚴(yán)的城市。外來人口，哪怕是精英人士，要向獲得這些城市的戶口，實在是很難。而在其他城市，城鄉(xiāng)戶口制度已經(jīng)名存實亡。產(chǎn)生于計劃經(jīng)濟(jì)時代、象征城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的戶口制度卻成為中國最發(fā)達(dá)城市衛(wèi)道特權(quán)的利器，豈不是對這些城市最大的諷刺？如果說，這些城市連起碼的開放胸懷都沒有，連最基本的市民平權(quán)待遇都無法給予每個市民，這樣的城市生態(tài)里顯然少了文明法治，氣質(zhì)了絕少親民屬性。如此城市，算是宜居的嗎？

　　此前有媒體報道，生活于一線城市的白領(lǐng)紛紛逃離這些城市，而轉(zhuǎn)向中小城市工作和生活。這從一個層面也折射了越是大城市，也是不那么宜居。當(dāng)然，據(jù)說那些逃向小城市的白領(lǐng)們后來又重回大城市的，但這更加悲戚地說明，在城市化的浪潮中，國人面臨著一種艱難的生活抉擇----哪個城市都不那么宜居，都存在著讓人焦慮和無奈的城市病。城市化的陣痛期，導(dǎo)致人們不得不四處漂泊流浪，身心俱疲。

　　其實，宜居城市不單單是抽象的數(shù)字疊加和專家們生冷無趣的統(tǒng)計分析，而是具體的生活感受和平民化的體驗。所謂宜居，不是高樓大廈車水馬龍和燈紅酒綠而是小橋流水衣食住行和百業(yè)興旺。中國城市要宜居，就要從追求華麗硬件投入蝶變到撫慰現(xiàn)實民生上來。