百米綠化帶內連開大小3個路口。昨日,市民余女士向本報熱線反映,荊沙大道被附近商戶頻頻扯開路口,過往司機都擔心,這些小路口因為無信號燈、無斑馬線,造成交通隱患。希望相關部門及時堵住這些不該開的路口。

　　現象:百米綠化帶撕開3個口

　　昨日,根據余女士的指引,記者來到荊沙大道發(fā)現,在馬河至草市街路段,這里的綠化帶頻頻遭到“腰斬”。

　　荊沙大道兩邊都建有綠化帶,這些綠化帶上都種有各種漂亮的植物,使這條城市主干道看上去整齊又美觀。但是,在馬河段上,特別是商戶集中地段,這些漂亮的綠化帶,不知被誰攔腰鏟除,花壇成了泥巴路,草坪和植物不知影蹤,而新砌的路上,側磚有的被車輛碾得粉碎,有的狼狽得歪倒在路邊。

　　記者向草市街走去,在一家某品牌4S店門前,百米長的綠化帶,竟然被人連開3個路口。每個路口又臟又亂,這些車輛碾壓形成的“泥巴路口”,與洋氣的汽車4S店形成鮮明的對比。

　　調查:看似方便,實則隱患大

　　的士司機趙師傅告訴記者,他多次開車到荊沙大道送客。有一次送客人到某汽車專營店,再掉頭出來向荊沙大道轉彎,隨后向東行駛時,他開的的士差點與拐彎的貨車相撞。

　　趙師傅受到的驚嚇不小。趙師傅表示,綠化帶上開口設計不合理,沒有必要。綠化帶上的開口看似方便出入,實則安全隱患大。

　　有些商戶自己方便了,卻害了別人。陳先生說,這條新建不久的道路,本身就設計有道路出入口,沒想到附近一些商戶為了做生意方便,隨意在綠化帶上開口子,給行車安全帶來很大隱患。

　　部門:立即調查,恢復綠化

　　昨日下午,記者致電市園林部門,該單位相關負責人介紹,荊沙大道部分路段屬建設單位管理,荊沙大道馬河段屬哪個部門管理,園林部門將會調查。如果屬園林部門管理,將會迅速安排工作人員到現場調查。

　　每個單位都在門前開路口,那城市綠化如何管理?交通安全如何管理?該負責人表示,只要在園林部門的職責范圍內,市政園林部門將對個人破壞綠化帶、私開路口的行為進行處罰,并恢復綠化帶。

　　作為荊沙大道建設單位的市城投公司相關負責人,接受記者采訪時也表示,將會對這一現象展開調查。