太原理工大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院建筑系主任趙健彬主持和參與了眾多城市規(guī)劃設(shè)計工作，包括孝義市重點地段詳細規(guī)劃，被稱為“天下第一門”的臨汾華門也由他設(shè)計。12月初，記者就城市規(guī)劃和建筑方面的若干問題采訪了他。

　　美化不應(yīng)該是唯一標(biāo)準(zhǔn)

　　趙健彬說，我們的建筑跟汽車行業(yè)一樣，沒有自己的品質(zhì)和個性，因為技術(shù)手段一直落后，當(dāng)我們追趕世界先進水平時，一直是拿人家的技術(shù)來應(yīng)用，還沒有到達總結(jié)的階段。

　　其實這種模仿不是簡單的仿造，而是一種技術(shù)的保障。從某方面說，我們的建筑水平還處于初級階段，但是由于現(xiàn)實需求過大，顧不上創(chuàng)造精品和富有個性的東西。我國南北方不同的地域特點對建筑的要求其實是不一樣的，南方注重通風(fēng)，北方注重保溫，這樣南北方城市建筑應(yīng)該是有差別并且?guī)в凶约簜€性的，現(xiàn)在卻呈現(xiàn)統(tǒng)一模樣，城市、高樓，看起來都差不多。這樣的城市被比爾·布萊森稱為“硬紙板盒子的形狀和空洞刺眼的窗戶，丑陋之極、風(fēng)格全無。”

　　為什么會這樣？這就涉及到保證需求還是顧及美觀的問題。城市是為了讓人使用的，首先保證的是實用性。太原市現(xiàn)在的城市規(guī)劃是按照雅典城市規(guī)劃提出來的，首先要解決居住、交通等一系列基本問題。如果為了美觀在迎澤大街建一個花壇，通行量就達不到12車道要求，在這種情況下，當(dāng)然首先要保障交通。

　　總體來說，我們在建筑上比較浪費，而且浪費得不是地方。香港的很多外建筑材料，比如香港大學(xué)都是涂料的，相比國內(nèi)的很多大學(xué)動輒就是花崗巖，人家用的材料遠比我們差，但人家的室內(nèi)設(shè)備是一流的，我們的設(shè)備是二流的。我們愛面子，沒有人家做得實在，也沒有投入到真正需要的地方。再比如城市綠化，香港的街頭綠化、花壇并不太多，卻比較集中。在寸土寸金的香港有著一個380公頃的自然保護區(qū)，現(xiàn)在政府還每年資助超過100萬港幣協(xié)助保護區(qū)運行，限制游人參觀?，F(xiàn)在這一保護區(qū)不僅保護了4萬多公頃的郊野環(huán)境，成了香港殘存的野生動物的自然庇護所，而且也讓這個日漸“哮喘”的城市增加了“肺”和“腎”的功能。反觀我們的城市，這里一個小廣場，那里一個小花園，鋪地都是花崗巖，花池都非常講究，花了不少錢，實際上效果并不好。

　　趙健彬說：“城市美化不應(yīng)該是唯一標(biāo)準(zhǔn)。我不主張城市看起來特別精，而是整合起來，把精力投入到大的綠化上，比如在城市中集中一大片區(qū)域種樹，這樣不僅美觀，而且對太原市的進風(fēng)量、有氧量更能改善。”

　　規(guī)劃跟不上城市快速發(fā)展

　　“現(xiàn)代城市發(fā)展很快，比如我們做一些規(guī)劃，規(guī)劃10年的指標(biāo)可能發(fā)展3年就突破了。北京設(shè)計北三環(huán)時，初始是平交路，到建設(shè)時發(fā)現(xiàn)得建立交橋才能滿足需要，建設(shè)完成時發(fā)現(xiàn)即使是立交橋也已經(jīng)開始堵車。”談到現(xiàn)實，趙健彬坦言，規(guī)劃遠遠跟不上城市發(fā)展的速度。

　　這就導(dǎo)致變化大于規(guī)劃。整體上維持不變，個別地方卻總在突破。太原市規(guī)劃的道路與外地比不一定少，但是隨著汽車數(shù)量越來越多，太原市也開始堵車。香港、上海人口數(shù)量龐大，人口密度極高，車流量也很大，為什么沒有那么擁堵？利用支路，他們的小路速度很快，但在北京、太原，支路的利用率很低，支路沒有起到應(yīng)有的疏導(dǎo)交通的作用，橫穿馬路、路邊停車的很多。按照原有規(guī)劃，支路、小路也是設(shè)計在內(nèi)的，現(xiàn)在小路根本起不到作用，導(dǎo)致很多開車人都形成這樣的固定模式：“寧愿大路多等一下，不愿繞小路。”這是一個惡性循環(huán)。

　　再者，我們對于城市發(fā)展科學(xué)性研究的較少。做一個規(guī)劃應(yīng)該是提前投入很長時間做調(diào)研，研究合理性、實用性等，事實上都比較倉促，需要一兩年做的規(guī)劃3個月就做出來。國外的法定圖則是不可以隨便亂動的，所以設(shè)計必須科學(xué)、合理。我們做的法定圖則很多地方不科學(xué)，不合理，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)規(guī)劃上本來沒有，現(xiàn)實中已經(jīng)蓋起樓了。時間的不充裕造成出入比較大，變動也比較大。以前太原市的博物館、展覽館等都是分散的，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，比較散、亂。新建設(shè)的長風(fēng)文化島體現(xiàn)的就是規(guī)劃的力量，它體現(xiàn)的不是單體，而是整個環(huán)境、布局，看起來合理而且漂亮。

　　規(guī)劃最初是資本主義社會為了保證公共利益而產(chǎn)生的。資本主義社會靠市場來調(diào)節(jié)，但是公共的、基礎(chǔ)的內(nèi)容沒法市場化，最后政府統(tǒng)一納入范圍，為了城市公共利益進行必要的規(guī)劃。良好的交通、學(xué)校、醫(yī)院、居住、綠地、公園都屬于公共利益的范圍，都需要進行統(tǒng)一規(guī)劃。在我國，強制規(guī)劃的是道路、用地性質(zhì)，至于土地上面的建筑是什么樣子則由各自來做。比如一片區(qū)域規(guī)劃是住宅用地，至于建成什么樣子由開發(fā)商自己決定，而開發(fā)商也不會過多考慮美學(xué)問題，這樣從整體上就變成一個大雜燴?，F(xiàn)在，城市里的高層建筑非常多，土地面積一定，開發(fā)商又想賺錢，最后妥協(xié)的只能是容量，只能往高了蓋，城市看起來參差不齊。

　　好的規(guī)劃促進城市發(fā)展

　　趙健彬說，城市規(guī)劃得好，城市就能迅速發(fā)展起來，規(guī)劃得不好，就成為城市發(fā)展的絆腳石。

　　城市規(guī)劃促使集聚經(jīng)濟的形成，形成經(jīng)濟互補的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。太原的城市規(guī)劃在考慮集聚經(jīng)濟方面比較差，工業(yè)區(qū)分4片，太鋼、河西、小店、清徐，由于工業(yè)的分散形不成相互產(chǎn)業(yè)鏈接，以至于太鋼、太重、富士康各自照顧，形不成相關(guān)產(chǎn)業(yè)。商業(yè)布局分散，并沒有大的專業(yè)市場，只能輻射太原或山西部分地區(qū)。再看浙江省就不同了，東陽是浙江乃至全國的紅木、木雕城市，而義烏也做紅木生意，義烏名氣遠比東陽大，但義烏沒有打自己的品牌，而是將生產(chǎn)和經(jīng)銷紅木家具的廠家和商場向東陽靠攏，形成更大規(guī)模的集聚經(jīng)濟，形成產(chǎn)業(yè)。

　　各種開發(fā)項目都對城市的發(fā)展起到正面或負面影響，這就是外部效應(yīng)。上海在上世紀(jì)80年代新建了一個火車站。當(dāng)時選擇在上海西北區(qū)的普陀區(qū)，解放以來那里的變化不大，大片危舊房屋、小型手工業(yè)廠較多，是經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，沒什么好辦法使那里的經(jīng)濟復(fù)蘇。為了拉動該地區(qū)的經(jīng)濟，決定將車站建于此地。沒想到建成后，這里的所有商店和產(chǎn)業(yè)都利潤翻倍，可以說“一子挪動，全盤皆活”。

　　繁華和衰敗，這是一個城市發(fā)展的自然路子。很多城市都有新、舊區(qū)之分，舊區(qū)不建樓建在新區(qū)，新區(qū)逐漸繁榮，舊區(qū)衰敗，人口自然遷移，新區(qū)便形成了新的發(fā)展活力。我們發(fā)現(xiàn)，太原是沒有新、舊區(qū)之分的，在城市發(fā)展過程中，對舊區(qū)沒有進行很好的管理、限制，城市就像攤大餅，一圈一圈往外擴，導(dǎo)致新區(qū)也活力不足，造成了多年來太原城市形象比較落后。

　　當(dāng)代最具影響力的城市與區(qū)域規(guī)劃大師彼得·霍爾說：“每個城市都應(yīng)有其個性，讓人只需置身其中，無需別人告訴就知道自己在哪。城市個性顯示了城市的競爭優(yōu)勢，也是城市的魅力所在。”如何讓城市變得有魅力，是盲目擴張背后最該認真思考的問題。