另外，開往巴黎戴高樂機(jī)場的高速路兩側(cè)的護(hù)墻、交通指示牌、以及機(jī)場建筑內(nèi)外裝修的主色調(diào)也都是由各種黃色調(diào)構(gòu)成，如墻面的灰黃色、登機(jī)標(biāo)識的檸檬黃色、交通指示牌的中黃色等，因此無論是對來訪者在第一時間內(nèi)感受巴黎的色彩之美，還是離開者在最后一刻告別巴黎，那么黃色調(diào)都會給人們留下深刻印象。

　　巴黎新城——拉·德方斯位于協(xié)和廣場——香榭麗舍大街——凱旋門的延伸線上，被稱作“巴黎的曼哈頓”。那里集中了法國最大的20個財團(tuán)中的12家總部，許多外國大公司總部設(shè)在德方斯。拉·德方斯是巴黎政府為了緩解老城區(qū)的辦公、居住、交通等壓力于20世紀(jì)60年代末籌劃，并于80年代建造而成的一個與老城區(qū)建筑風(fēng)格完全不同的新型城區(qū)，摩天大樓林立是其突出特征。該區(qū)的代表性建筑是丹麥著名建筑設(shè)計師奧托·斯普瑞克森設(shè)計的新凱旋門。巴黎新城讓我們充分領(lǐng)略了巴黎的現(xiàn)代化風(fēng)采。

　　在色彩規(guī)劃與建設(shè)方面，拉·德方斯極富創(chuàng)意，并擁有大氣恢弘的氣勢。該區(qū)的大部分建筑都是以當(dāng)時流行的金屬、玻璃幕墻和鋼筋混凝土構(gòu)成，造型洗練，體積感強。色彩多為明朗冷峻的色調(diào)。因此，整個市區(qū)具有鮮明的工業(yè)時代的美學(xué)特征。不過，巴黎新城一些局部的色彩表現(xiàn)極富韻味與想象，如新凱旋門前右邊建筑臺階上由馬賽克嵌飾的彩色格墻花池，以及新凱旋門后的五彩現(xiàn)代雕塑、紅色的拱橋等，類似于迷彩色彩效果的橢圓柱建筑等。其中，在國內(nèi)享有極高知名度的法國著名色彩設(shè)計大師、色彩地理學(xué)說的創(chuàng)建者——讓·菲立浦·朗克羅教授在此也曾留下過輝煌一筆。他在為新凱旋門右側(cè)的“四季商業(yè)城”進(jìn)行外觀色彩設(shè)計時，在建筑物的入口處別出心裁地選擇了漸變的綠色，從而使這座建筑產(chǎn)生了一種與眾不同的色彩個性。據(jù)朗克羅教授后來回憶，這一做法的初衷是為了讓到此購物的人們能夠在鋼筋水泥叢林當(dāng)中感受一些自然的氣息。在拉·德方斯的色彩規(guī)劃與建設(shè)中，由于色彩設(shè)計師和建筑師們注意了點綴色的巧妙應(yīng)用，致使拉汀芳斯的色彩不但不顯得單調(diào)呆板，反而是呈現(xiàn)出一種在冷峻中見絢麗的特殊藝術(shù)效果，法國人擅長駕御色彩的天賦在此得到最完美的注釋。國內(nèi)在興建新城區(qū)的過程中，是否可以在色彩規(guī)劃上從巴黎新城建設(shè)中得到一些有益啟示？

　　還有值得一提的是，巴黎城市色彩之所以能夠給人秩序井然印象的另一個原因，就是在城市色彩管理制度中規(guī)定，各個臨街店面只能在一層為其施展商家色彩魅力的區(qū)域，而一層以上建筑部位是不能任意設(shè)立廣告或公司標(biāo)牌等的。即使有之，顏色也不顯眼。如此一來，在城市主體色調(diào)的背景下，城市色彩自然就會顯得既統(tǒng)一和諧又豐富多彩。而在此方面，國內(nèi)顯然與國外存在著巨大差別。目前國內(nèi)城市“色彩污染”以及“花”與“俗”現(xiàn)象加劇的三大“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;(建筑、廣告、燈光)之一，就是鋪天蓋地、五顏六色的城市廣告。如果我們能夠?qū)W習(xí)巴黎等國外城市廣告色彩管理方法的話，我們賴以棲息的城市就會減少一份雜亂與喧囂，為營造一個和諧的城市氛圍創(chuàng)造一些條件。

　　總之，筆者認(rèn)為以巴黎為代表的歐洲城市色彩規(guī)劃與建設(shè)上最大的特點是既尊重城市的文化傳統(tǒng)，如許多建筑是二戰(zhàn)后重新按原貌復(fù)原的，是“修舊如舊”(梁思成語)。同時又能夠結(jié)合自身地域、城市功能以及發(fā)展等需要予以特定的色彩建設(shè)。因此說，一個城市的色彩建設(shè)不是一蹴而就的事，而是綜合各個方面的意見，深思熟慮的產(chǎn)物?？傊?，今后要將國內(nèi)城市色彩建設(shè)納入有序的規(guī)范當(dāng)中，參照國外關(guān)于城市色彩規(guī)劃、建設(shè)與管理的成功經(jīng)驗是必不可少的環(huán)節(jié)。