高大的懸鈴木（法國梧桐）是衡山路一景

首批20條“林蔭道”

　　成為林蔭道必備的四大條件是：人行道及非機動車道的綠化覆蓋率達90%以上，機動車道的綠化覆蓋率達60%以上；道路最小長度不小于500米；行道樹樹穴規(guī)格不小于1.5米×1.25米，樹穴及人行道鋪設透氣透水鋪裝；道路兩旁樹木以落葉樹為主，樹種、規(guī)格基本一致。

　　1日，上海市綠化和市容管理局在官方微博上發(fā)布消息，2011年度上海20條林蔭大道正式命名，這些林蔭大道分布在全市17個區(qū)縣，其中黃浦、徐匯、普陀是林蔭道最多的三個區(qū)，主打樹種為懸鈴木、香樟和欒樹，彰顯出不同的文化氣質(zhì)，使申城“出落”得更加迷人，到“十二五”末，上海林蔭大道總數(shù)將超過百條。

　　成為林蔭道需四大條件

　　繁華的淮海中路和車流涌動的衡山路，兩側(cè)濃密懸鈴木組成的林蔭道總能讓人尋回自然的寧靜。

　　在2011年3月，上海市綠化和市容管理局發(fā)布《上海市林蔭道評定辦法（試行）》通知中指出，評選林蔭道的初衷是為了進一步提升上海道路綠化景觀面貌，加強行道樹的日常養(yǎng)護管理，改善城市人居環(huán)境，降低城市“熱島效應”，推進低碳節(jié)能城市的建設。

　　根據(jù)《上海市林蔭道評定辦法(試行)》規(guī)定，要入選林蔭道在景觀面貌、養(yǎng)護維護、景觀協(xié)調(diào)等方面都有嚴格要求。成為林蔭道必備的四大條件是：人行道及非機動車道的綠化覆蓋率達90%以上，機動車道的綠化覆蓋率達60%以上；道路最小長度不小于500米；行道樹樹穴規(guī)格不小于1.5米×1.25米，樹穴及人行道鋪設透氣透水鋪裝；道路兩旁樹木以落葉樹為主，樹種、規(guī)格基本一致。

　　在景觀方面，要求樹冠大蔭濃，樹干挺直，分叉點高度一致，樹冠圓整，整齊統(tǒng)一，兩側(cè)綠地景觀良好，與之相協(xié)調(diào)，而且要樹木生長正常，無缺株、死株，無枯枝、斷枝和生長不良枝，樹洞處理規(guī)范，在修剪方面，樹木修剪以自然型修剪為主，嚴禁高強度修剪。整條道路修剪手法基本一致，達到“樹冠圓整、骨架均勻、通風透光”，并處理好與公共設施、周邊建筑的矛盾。

　　而在首批入選的20條林蔭道中，衡山路段，歷史悠久，有著深厚的文化底蘊，樹種主要為大型懸鈴木，冠大蔭濃，人行道綠蔭覆蓋率達100%。而新華路行道樹與周邊環(huán)境較為協(xié)調(diào)，機動車道綠蔭覆蓋率達到100%。在浦東新區(qū)的科苑路，樹種為黃山欒樹，雖然歷史文化不如衡山路悠久，但是欒樹長勢較好，且欒樹屬于觀果、色葉樹種，道路整體景觀效果較好，兩側(cè)有綠地，綠地內(nèi)又有小喬木、灌木、草花搭配合理。金山的隆平路主種香樟，兩側(cè)綠地內(nèi)有水杉種植，整條道路景觀效果較好。

　　樹齡都有20年以上

　　上海市綠化和市容管理局公共綠地處有關(guān)負責人介紹說，所謂林蔭道首先道路要有一定長度，樹木要有一定規(guī)模，此次林蔭道的樹種僅有三種主要是因為原來上海樹種并不像現(xiàn)在這樣豐富，而上世紀90年代種的樹現(xiàn)在還未長大，因此，現(xiàn)在的林蔭道還是前人留下的財富。今年上海還將在2011年創(chuàng)建20條林蔭大道的基礎上新創(chuàng)建50條林蔭大道，這些綠色長廊是前人留下的“綠色遺產(chǎn)”，也是“前人栽樹，后人乘涼”的美麗見證。

　　目前林蔭道暫只有三種樹，即懸鈴木、香樟和欒樹，這三種植物在形態(tài)和色彩上各有特色，懸鈴木冠大蔭濃，覆蓋率高，姿態(tài)挺拔，秋天觀果景致較好；香樟，常綠喬木，冠大蔭濃，樹姿雄偉，而且能吸煙滯塵及美化環(huán)境，在江川路上種有4排香樟，人行道、非機動車道綠蔭覆蓋率為100%，道路整體景觀效果較好；在科苑路的欒樹，為黃山欒樹，屬觀果、色葉樹種，樹形高大優(yōu)美，加之夏末秋初鮮黃色花朵點綴樹冠，深秋季節(jié)酷似串串燈籠的紅色蒴果與鮮黃色秋葉交相輝映。

　　觀點：創(chuàng)建林蔭道不能強求

　　“每個人都有心目中對林蔭道的理解，比如我認為茂名路陜西路段應該是很美的林蔭道，很靜、風景很美、歷史很悠久。”原上海植物園高級工程師、滬上知名園林專家鄔志星說。

　　鄔志星認為林蔭道的評比要避免為了成為林蔭道而造林蔭道，所謂林蔭道的概念應該是風景園林，是一種美，是城市綠化風景式的展現(xiàn)，有一定的文化底蘊，是城市美的升華，不能強求。林蔭道首先要考慮道路實際條件和功能，比如延安路、肇嘉浜路等主要路段，交通功能是第一要素，這些路段不太適合種密集的大規(guī)格的樹，容易妨礙交通；其次要考慮文化底蘊，樹木與周邊建筑設施能夠和諧統(tǒng)一，走在林蔭道上讓人感覺靜靜的、很漂亮、可以細細品味；道路兩邊的樹木要樹冠高、樹態(tài)挺拔、規(guī)格一致，道路兩邊樹枝有所交叉，但又不能太密，要讓陽光透進道路，形成一種地面及空間的雙重綠色長廊。在這樣的多重因素綜合下，一條道路才可能成為真正意義上的林蔭道。

　　鄔志星還建議，林蔭道要因地因時因色彩而定，在樹木品種上可以更豐富，形成一定的文化主題和特色，有一定植物文化的氛圍，在樹種選取上，還可考慮風楊、水杉、廣玉蘭等。