年齡接近70歲、體重均達(dá)30噸……為了給地鐵1號(hào)線人民廣場(chǎng)站讓路，長(zhǎng)春市最大的4棵樹于4日夜里“搬家”，新家定居在長(zhǎng)春市苗圃內(nèi)。

　　一些樹木需要原地“走兩步”

　　地鐵1號(hào)線人民廣場(chǎng)站因?yàn)樘幱谑兄行?，一直備受市民關(guān)注。從4月29日開始，為了給工程讓路，廣場(chǎng)內(nèi)存在多年的樹木開始動(dòng)遷。

　　據(jù)長(zhǎng)春市園林局綠化管理處副隊(duì)長(zhǎng)郭鐵介紹，人民廣場(chǎng)內(nèi)共有四分之一的樹木要“動(dòng)遷”，其中包括黑松、紫丁香、山杏、榆葉梅、暴馬丁香、紫椴、山丁子、冷杉等30多種樹木。其中喬木和針葉類樹木移栽量為170多棵，灌木類達(dá)200多叢。

　　“這些樹木大部分要搬家到長(zhǎng)春苗圃，一小部分會(huì)搬至雕塑公園，還有一些樹木需要原地遷移。”郭鐵說(shuō)，因?yàn)閺V場(chǎng)內(nèi)部還有一些地方?jīng)]有綠植，只要有空缺的地方位置適宜，一些樹木就會(huì)進(jìn)行原地遷移，為地鐵讓路的樹木只要原地稍稍“走兩步”就能給地鐵建設(shè)帶來(lái)大方便，沒(méi)有樹木的阻礙，地鐵施工過(guò)程將非常順暢。

　　30噸大樹被“打包”運(yùn)走

　　人民廣場(chǎng)移栽的樹木中，有4棵大樹是長(zhǎng)春市現(xiàn)存的最大樹木。它們分別是兩棵山丁子、一棵山杏、一棵紫椴，它們的樹齡都有近70年了，樹冠冠幅寬度近10米。

　　4日晚上10點(diǎn)，記者在人民廣場(chǎng)內(nèi)看到，拖車、吊車、鉤機(jī)都已準(zhǔn)備就緒。移樹可是個(gè)精細(xì)活，要先挖開個(gè)巨大的深坑，然后從根部對(duì)大樹修理、打包。為了避免傷到樹的主根，每一棵樹都是3個(gè)工人合力挖了兩天才完成。“現(xiàn)在天氣越來(lái)越暖和了，不是移栽樹木的最好季節(jié)，擔(dān)心樹坨散了，我們用草繩把樹坨包了又包。”現(xiàn)場(chǎng)的一位園林工人這樣說(shuō)。

　　樹木的起吊也尤為困難，在吊山丁子的過(guò)程中，記者注意到，因?yàn)闃溘缣螅抑剡_(dá)30噸，為此吊車不得不選擇130噸的大型吊車。僅有吊車還不夠，還要找來(lái)鉤機(jī)作為牽引，兩臺(tái)機(jī)械合力拽山丁子，僅這棵山丁子，他們就用了近1個(gè)小時(shí)才把它安全放進(jìn)了拖車內(nèi)，隨后連夜搬家到了長(zhǎng)春苗圃內(nèi)。

　　據(jù)了解，人民廣場(chǎng)內(nèi)的樹木將在5月10日移栽完畢。

　　確保移栽成活率90%以上

　　采訪中記者看到，大樹的移植要經(jīng)過(guò)一系列地“打扮”，包括修剪樹冠和枝條、對(duì)根系進(jìn)行修剪等，這也好比對(duì)人的身體動(dòng)了一次大手術(shù)。而這些樹木經(jīng)過(guò)這么一次“大手術(shù)”，成活率如何保證呢？

　　郭鐵說(shuō)，因?yàn)榇髽淠挲g大，所以大樹出土?xí)r，主根系已經(jīng)扎根非常深了，而且主根系外側(cè)還長(zhǎng)了很多須根，所以必須要對(duì)須根進(jìn)行修剪。但是只要不傷害到主根系，哪怕是已經(jīng)開了花的樹木，沒(méi)有須根系也影響不到樹木的成活。“樹木在苗圃安置下來(lái)后，我們要給大樹‘打針、吃藥’，就是在樹身上掛營(yíng)養(yǎng)針，在根系處鋪撒生根粉，促進(jìn)樹木須根生長(zhǎng)。目前來(lái)看，經(jīng)過(guò)我們精心養(yǎng)護(hù)，已經(jīng)移植的一些樹木長(zhǎng)勢(shì)都還不錯(cuò)。”

　　除了打針吃藥外，移植的樹木還能吃到“小灶”，在日常維護(hù)列入“特級(jí)看護(hù)”。據(jù)悉，對(duì)成熟的樹木澆水一般澆根部，而對(duì)這些剛移植的樹木，由于根部受到損傷，影響了吸水能力，則要從頭到腳澆水，給樹干和樹葉保濕。

　　郭鐵說(shuō)，苗圃的氣候條件得天獨(dú)厚，生態(tài)條件甚好，樹木更易成活。作為園林綠化部門，肯定會(huì)拿出看家本領(lǐng)，確保移植樹木的成活率能達(dá)到90%以上。

　　地鐵完工后將重新布置綠化

　　廣場(chǎng)內(nèi)“搬家”的樹木可謂在長(zhǎng)春市中心見(jiàn)證了長(zhǎng)春的發(fā)展變化，待地鐵建成后，這些樹木是否會(huì)回遷？長(zhǎng)春市園林局的一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，從專業(yè)角度講，大樹不能多次移栽，否則成活率很低。這批樹剛“搬家”，可能適應(yīng)了新環(huán)境，三四年后要把它們“搬”回來(lái)，又要“傷筋”了。

　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，有一點(diǎn)是肯定的，待地鐵工程完成后，這些地段會(huì)結(jié)合原有的風(fēng)格以及地鐵的風(fēng)格重新綠化。當(dāng)然樹木的選擇還是針對(duì)園林部門具備的品種里選擇，以針葉類或者喬木類為主，盡量滿足市民對(duì)于樹木的念舊情節(jié)。