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重種香樟 “南京機場路移樹風波”反思

2012-06-04 09:06:23         來源:新華報業(yè)網     瀏覽次數(shù):

  挖了香樟,種的還是香樟——近日,“南京機場路蹊蹺的移樹風波”引起廣泛關注。不少媒體和網友詰問:挖掉香樟還種香樟,折騰錢玩兒呢?甚至直言這是喜新厭舊燒錢作秀,希望“別讓樟樹在綠化腐敗里長僵了”。

  而建設方南京雨花臺區(qū)建設局則堅稱,這是一起綠化整治行動,移走的是長勢不良的小香樟樹,取而代之的是大而高的香樟樹,可以提升這條景觀大道的環(huán)境品質。

  移樟又種樟,到底是一場“燒錢游戲”、還是必須的環(huán)境整治?連日來,記者進行了專項調查。

  追蹤:樹根下哪來的建筑垃圾

  記者來到現(xiàn)場實地察看,移樹地點其實是在雨花大道,路中央上跨的高架才是“機場路”。這條路連接著祿口機場和高鐵南站,是南京的“南大門”,被譽為“省門第一路”。

  “換樹,不是頭腦發(fā)熱,而是有計劃、有目的的整治行動。”雨花臺區(qū)建設局局長程道偉向記者解釋,這是進城、出城的必經通道。今年上半年南京開展“百日綠化整治行動”,雨花大道屬整治道路之一,換掉了長不大的行道樹,兩旁又栽了兩排香樟樹。記者看到,換栽的新樹和老樹,高低大小差不多,列兵般站立,景觀效果確實不錯。

  雨花大道1997年建成,行道樹全是香樟,曾號稱“香樟大道”。附近居民說,綠化整治前,大道的行道樹多已成林,卻也夾雜著不少樹冠小、看相差的樹木,瘦不拉幾的。“確實不順眼,也讓人不解——15年前同時栽下的樹,有的長成大腿粗,有的小孩胳膊細,真是奇了怪了。”

  “問題就出在地下!”程道偉揭了謎底——他們挖出一些小樹一探究竟,吊開樹球,再往下挖時,居然挖到了石塊、碎磚、石灰等建筑垃圾。建筑垃圾阻撓了樹木根系發(fā)育,阻礙從地下吸收營養(yǎng),石灰還會燒損樹根,這樣栽下的樹,自然死不掉又長不大。

  無奈:只能連土帶樹“一鍋端”

  雨花大道共有700多棵行道樹,此次移栽141棵,占了1/5。按照建設部門的解釋,由于樹下發(fā)現(xiàn)了建筑垃圾,才被迫移樹換土;而不少網友認為,綠化部門決定移樹,才挖出了下面的建筑垃圾——這個因果關系很重要,如是前者,移樹是“為歷史糾錯”;如是后者,“形象工程”就有了說辭。

  那么,既然是土壤有問題,為何不換土松土,而是大動干戈地移樹?“也不是不可以換土”,雨花大道綠化整治監(jiān)理邱衛(wèi)東解釋說,“但建筑垃圾壓在樹球下,不移樹就難以換土;再者,這些樹長了15年都沒長成,都長僵了,即便換了土,也趕不上其他樹的長勢了,必然是一排樹卻高低大小、參差不齊。”

  南京園林實業(yè)總公司的專家們也認為,行道樹成長因素很復雜,“十個指頭都有長短,如果為求整齊美觀,換土又換樹,倒是根本性的辦法”。

  移樹換樹,代價不就大了嗎?對此,雨花臺區(qū)建設局的沈祖平介紹,雨花大道移栽的樹,胸徑17厘米,市場價為1200元一棵,141棵樹加上人工費,總共花了20多萬元,“并非此前有媒體報道的七八十萬元”。

  如此,事情大致有了眉目:機場路的那些小樹一直讓建設部門“耿耿于懷”,適逢南京“百日綠化整治行動”,加之發(fā)現(xiàn)了樹下的建筑垃圾遺留問題,就連樹帶土“一鍋端”了。

  反思:“戲劇性”背后教訓深

  而在有關人士看來,南京“香樟樹事件”之所以持續(xù)發(fā)酵,一是“移樟種樟”本身具有戲劇性;二是行道樹下居然挖出了石塊磚頭來,讓人匪夷所思。

  “其實,移樹換樹,政府的出發(fā)點是好的,結果也是好的,而媒體和市民的質疑也沒有錯。問題出在哪里?雙方溝通不夠。”一位專家說,從媒體報道來說,弄清來龍去脈、基本事實,很重要;而善于溝通、及時解釋,也是政府部門特別是城市建設管理部門取得公眾理解、消除社會阻力的應有之舉。

  行道樹下居然挖出了建筑垃圾!這讓南京市領導震驚。市長季建業(yè)5月29日在城建會議上說,水泥地上敷上土就可以種樹了?如此不負責任,“回去調查清楚,我等你們回復!”

  雨花臺區(qū)調查發(fā)現(xiàn),雨花大道施工方為寧雨建設工程有限公司,15年過去了,企業(yè)早已改制,負責人退休。而副區(qū)長艾長青表示,不管變故多大、困難多大,都要一查到底,追償經濟損失;同時,舉一反三,清查綠化部門的粗枝大葉和監(jiān)管漏洞。

  作為區(qū)建設局長,程道偉認為,道路綠化是隱蔽工程、掃尾工程,過去為搶工期,出現(xiàn)敷衍了事。雨花大道樹池下的水泥石塊,很可能是快車道漫過來的二灰土,既未清理現(xiàn)場也未深挖樹穴,就倉促栽樹了。“如今吸取教訓,綠化項目除了工程監(jiān)理還派出監(jiān)管員,一個樹穴一個樹穴地看,施工質量差的,列入招標“黑名單”。”

  “這次移樹風波,對我們一線管理員也是教訓。”沈祖平說,一線管理常常被人看作是沒有多少技術含量的“粗活”,實際上,其過程控制和細節(jié)管理很重要,比如挖坑要深及老土,不同樹種配比不同的營養(yǎng)土,樹池要做大透氣,后期維護不能停,等等,“每一個環(huán)節(jié)都不能馬虎!”

 

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