哈市20天9陷城建“老賬”待清算

　　哈市頻繁地陷的三種說法：

　　·暴雨造成土質(zhì)沉降

　　·地面工程致地基受損

　　·早年人防工程留隱患

　　8月29日，臺風(fēng)暴雨中的哈爾濱市街頭再現(xiàn)“地陷門”，平整路面突現(xiàn)大黑窟窿，大坑最深處有5米左右。

　　這是短短20天內(nèi)，哈爾濱發(fā)生的第九起地面塌陷事故。“現(xiàn)在都不敢出門，擔(dān)心走著走著就消失在路上。”一名哈爾濱市民接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》采訪時(shí)，仍心有余悸。

　　對于頻繁出現(xiàn)的地面塌陷事故，哈市政府部門稱大部分事故路段均屬年久工程，最近連續(xù)的強(qiáng)降雨引起土質(zhì)沉降，泥沙灌入，最終導(dǎo)致路面下陷。

　　不過，多位家住事故現(xiàn)場的市民對本報(bào)表示，事發(fā)部分地段曾經(jīng)過頻繁的地面翻修和底下線路改鋪，在建地鐵站附近也發(fā)生過坍塌。本報(bào)采訪的專家認(rèn)為，脆弱的城市管線和大規(guī)模“地下建設(shè)”才是事故頻發(fā)的根本原因。

　　老化管道遭遇極端天氣

　　事故發(fā)生地位于哈爾濱南崗區(qū)和興路88號門前路段的二環(huán)快速干道一側(cè)慢車道路面， 記者在事故現(xiàn)場看到，塌陷地洞內(nèi)均是松軟土石，各種顏色和型號的管線暴露出來，周圍水泥路面出現(xiàn)細(xì)小裂紋。由于塌陷被市民發(fā)現(xiàn)及時(shí)，事故沒有造成人員傷亡和對車輛的損失。

　　目前無論民間或官方都認(rèn)同極端暴雨天氣是造成近期哈市地面塌陷頻繁的原因。進(jìn)入8月，哈市曾遭受多次暴雨天氣。自28日開始，受臺風(fēng)“布拉萬”影響，哈爾濱局部地區(qū)降雨量超過100毫米，出現(xiàn)內(nèi)澇，不少人認(rèn)為這導(dǎo)致了29日的“巨坑”再現(xiàn)。

　　暴雨亦沖擊著脆弱的城市地下管道。據(jù)哈爾濱排水部門介紹，17日前發(fā)生的7起地陷事故有3起是由于8日一場急雨引起排水管線泄漏所致。

　　“哈爾濱城市建設(shè)歷史比較復(fù)雜，日軍占據(jù)時(shí)期和解放前后都修建了大量工程，現(xiàn)在錯(cuò)綜復(fù)雜的地下管道的年代和運(yùn)行狀況很難一一知曉，是地下一個(gè)很大的安全隱患。”北京大學(xué)土木工程學(xué)院一位教授對本報(bào)記者介紹，未知因素像一顆定時(shí)炸彈，一旦遇到?jīng)_擊，便會集中爆發(fā)。

　　哈爾濱地下設(shè)施安全隱患排查和整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近期哈爾濱發(fā)生塌陷的幾處城市中心區(qū)道路，都不是近年來新建的工程，原因主要是前期連續(xù)幾場局地強(qiáng)降雨造成土質(zhì)沉降，泥沙灌入，最終導(dǎo)致地面塌陷。

　　據(jù)北交大教授李紅昌介紹，地下管線在全國各個(gè)城市幾乎都是隱患，大多數(shù)地區(qū)管線大多采用“直埋式”，各類管線直接埋入，相互穿插，任何一條線路出問題都會影響到別的管道，發(fā)生問題后還不便排查整修。

　　對于北方地區(qū)來說，供熱網(wǎng)裂縫、滲漏等問題更易增加管道安全風(fēng)險(xiǎn)。如果管線斷裂，水滲透出來，將管網(wǎng)周邊的土壤侵蝕沖刷，極易造成管網(wǎng)懸空、下沉等狀況，當(dāng)災(zāi)害天氣發(fā)生，就會引發(fā)土層移位，形成空洞，引發(fā)塌陷。

　　針對各地近期頻現(xiàn)的地面塌陷，北京市國土局地質(zhì)環(huán)境處處長張建國日前在接受媒體采訪時(shí)也表示，常見的原因是，在道路施工后，由于回填時(shí)夯實(shí)和碾壓的程度不夠，造成土壤不夠穩(wěn)定。另一個(gè)原因可能是局部地區(qū)市政管線老化，滲漏水將周邊土壤稀釋，卻沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，造成塌陷事故。

　　“地下城”釀隱患

　　除去暴雨沖擊，哈市部分市民認(rèn)為頻繁的地面工程是導(dǎo)致地基受損的重要原因。

　　一名家住事故現(xiàn)場附近的市民告訴記者，四五年間，該路段經(jīng)過多次整修。“往往幾天前才把地翻開埋上電纜，幾天后又翻開埋煤氣管道，再過幾天哪里漏了，再次翻開。一年要折騰好幾次。”他說，哈市這樣的路段不在少數(shù)，頻繁的翻整讓路面和內(nèi)部都有所松動(dòng)，大雨滲入縫隙，地面自然下陷。

　　市民的猜測得到了本報(bào)采訪的部分專家的認(rèn)可，他們認(rèn)為，近年對于地下水超采和礦產(chǎn)等的不合理開采使得地質(zhì)受到破壞，加之城市地表和地下工程的超規(guī)模建設(shè)，給地面安全增添了隱患。

　　近年來，全國多個(gè)城市掀起大規(guī)模修建地鐵風(fēng)潮。大連、上海、西安、武漢、深圳等地均同時(shí)修建多條線路，其中已有部分城市出現(xiàn)過塌陷事故。專家稱，地鐵建設(shè)不僅對地質(zhì)勘探開采有極高的要求，線路的遷移整改若考慮不周全也易埋下禍端。

　　對于地面下陷，哈爾濱市市建委、供排水公司、人防辦等部門還給出了另外一種說法：早年人防工程可能留下隱患。負(fù)責(zé)人介紹，造成14日遼陽街塌陷的原因主要是強(qiáng)降雨造成土質(zhì)沉降，致使老舊排污管線斷裂，將上世紀(jì)六七十年代修建的人防貓耳洞端頭沖塌，泥沙灌入人防工程洞體，最終導(dǎo)致地面塌陷。

　　上世紀(jì)六七十年代，哈爾濱曾修建許多人防工程，人防辦工作人員對記者介紹，大型工程都深埋地下，不會對地表造成大的影響。但另外一名老市民卻對記者稱，當(dāng)年還建設(shè)了許多淺層人防工程，如果不管理維護(hù)好，很可能會造成安全隱患。

　　對于人防工程的安全隱患，哈爾濱市人防辦稱已專門制訂檢查方案，成立了5個(gè)檢查組，重點(diǎn)對主城區(qū)、人員密集區(qū)域、主要街道、院校、靠近樓體工程進(jìn)行安全大排查，并繪制掛圖和地理信息標(biāo)注。