Shiho Fukada for The New York Times　　

中國(guó)武漢的一片空地，開發(fā)商計(jì)劃在此建造一座比紐約帝國(guó)大廈還要高的大樓。

　　中國(guó)武漢—— 七年內(nèi)，人們期待已久的紐約市第二大道地鐵線路支線將會(huì)建成，長(zhǎng)約3.2公里；同一段時(shí)間里，擁有9百萬(wàn)人口的中國(guó)中部城市武漢則計(jì)劃新建一整套地鐵系統(tǒng)，全程長(zhǎng)約225公里。

　　地鐵系統(tǒng)還只是武漢市重點(diǎn)工程的一部分，該市市政工程總造價(jià)1200億美元，要建設(shè)的項(xiàng)目包括兩座新航站樓、一個(gè)新金融區(qū)、一個(gè)文化區(qū)、以及一條濱河步行街，步行街里的一座辦公樓比帝國(guó)大廈還要高一半。

Shiho Fukada for The New York Times

　　中國(guó)武漢，一座施工中的大橋。

　　The New York Times

　武漢是中國(guó)第九大城市，目前全城已進(jìn)入建設(shè)狂潮之中，雖然一隊(duì)隊(duì)灑水車不斷給街道灑水，但全城依然塵霧彌漫。難怪新近晉升為市委書記的武漢市長(zhǎng)被人們稱為“滿城挖”。

　　對(duì)于這個(gè)位于上海西邊約684公里處的省會(huì)來(lái)說(shuō)，這些計(jì)劃似乎顯得過(guò)于浪費(fèi)。但這并不少見。中國(guó)共有幾十個(gè)城市也在爭(zhēng)相建設(shè)造價(jià)同樣昂貴、同樣野心勃勃的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，有的還更甚于此，都為這個(gè)國(guó)家舉世矚目的經(jīng)濟(jì)奇跡做出了貢獻(xiàn)。