近一段時間，關于生態(tài)城的建設成為人們關注的焦點。如何建設生態(tài)城、生態(tài)城應具備怎樣的條件、生態(tài)城的內(nèi)涵和外延包括什么……一時間，各種關于生態(tài)城的論壇召開，城市規(guī)劃專家、能源學者、政府官員紛紛熱議，提出觀點。生態(tài)城從未如此吸引人們的目光，真的“火”了起來。誠如住房和城鄉(xiāng)建設部副部長仇保興所講，“迄今為止，還沒有一項號召能像生態(tài)城那樣在全國各地得到如此積極的響應，也沒有一項活動能如此廣泛、深刻地改變?nèi)藗兊男袨榱晳T和對傳統(tǒng)事物的認知，這意味著無論在世界還是中國，生態(tài)城都應該成為城市發(fā)展的努力方向。”

　　建設生態(tài)城的大幕已拉開，如何上演扣人心弦，畢竟城市的規(guī)劃和定位不宜朝令夕改。據(jù)統(tǒng)計，在我國，很多城市都在致力于建設生態(tài)城，但發(fā)展程度良莠不齊，生態(tài)城的建設面臨多重阻力。我國目前有2.3億流動人口，而這些人中超過70%是從農(nóng)村流向城市，大規(guī)模的流動人口使城市人口承載能力趨于飽和。同時，資源短缺和氣候變化因素以及我國生態(tài)城建設規(guī)劃、評價指標體系不夠完善等也都是制約生態(tài)城建設的問題所在。城市建設中，不能忽略地區(qū)性的差異、自身的條件、城市決策者的作用等因素的影響。觀念、體制、政策、資金、技術……這些都是需要考慮的因素。

　　令人欣喜的是，生態(tài)城建設將獲得更多支持。據(jù)悉，住房和城鄉(xiāng)建設部已聯(lián)合國家有關部委聯(lián)合下發(fā)文件，對生態(tài)城建設給予財政支持，同時還將舉辦各類活動，比如，每年9月22日在全國開展無車日，有150多個城市已簽約；鼓勵建設環(huán)保城市，包括綠色建筑、可再生能源的使用等。關于生態(tài)城市的考核標準也將陸續(xù)推出，主要包括土地緊湊使用、資源節(jié)約和循環(huán)利用水平、綠色建筑水平，拒絕高能耗、高排放工業(yè)項目等。

　　城市的發(fā)展不是一蹴而就的，期待生態(tài)城建設也不單單停留在口號上，而是付諸實際行動。