片面追求高速度，帶來的美好只能是表面和短暫的。要使我們的城市有質(zhì)量地提升，科學(xué)發(fā)展才是根本

　　中國(guó)目前的城鎮(zhèn)化是以速度見長(zhǎng)的，不僅創(chuàng)造了歷史之最，還超過了世界平均水平。尤其是新出現(xiàn)的城市群建設(shè)，更將城與城的邊緣模糊化，形成了更大規(guī)模的隱形城市地帶。

　　城市建設(shè)直接帶動(dòng)地產(chǎn)以及與之相關(guān)的多種產(chǎn)業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)是全方位的。但是，當(dāng)“城市，讓生活更美好”的理念深入人心之后，人們開始重新審視身邊的城市，發(fā)現(xiàn)了這樣一些現(xiàn)象——

　　房子越來越貴，空置率越來越高。這里所說的高空置率，一方面來源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的年度報(bào)告，一方面來源于經(jīng)典案例。前者提供的數(shù)據(jù)是：2010年全國(guó)待售商品房為1.91億平方米；后者是指那些花大價(jià)錢打造出來的一座座“新城”，比如河北占地面積達(dá)2.5萬畝的“京津新城”，如今建成已經(jīng)三年，入住率卻只有10%。

　　道路越修越寬，擁堵越演越烈。為拓寬道路不惜砍樹拆房，但行路難仍是當(dāng)今中國(guó)城市的普遍問題。只要是城市，早晚高峰期出現(xiàn)的擁堵已經(jīng)常態(tài)化，節(jié)假日車輛使公路變成停車場(chǎng)也不再是什么新鮮事。業(yè)內(nèi)人士在發(fā)明了“交通擁堵指數(shù)”這樣的專業(yè)理論來研究解決辦法的同時(shí)，也無奈地將這種情況戲稱為“城市腸梗阻”。

　　綠色越來越少，霧霾越來越多。在經(jīng)營(yíng)城市的理念下，城市猶如企業(yè)，其主要目的是運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)出。從早期的工商業(yè)，到后來的服務(wù)業(yè)，給城市注入了大量財(cái)富，聚集了旺盛人氣。城市成了資本運(yùn)營(yíng)的中心，建造和規(guī)劃都要圍繞經(jīng)濟(jì)展開，自然環(huán)境也越來越被人工場(chǎng)所覆蓋。于是，樓群取代了樹林，道路硬化了草坪。城市不但很難再依靠自然存在的樹木和花草來降噪降塵，置換新鮮空氣，密集的建筑和車輛產(chǎn)生的排放還形成了熱島效應(yīng)。不少城市常年處在陰霾的包裹之中，使空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏入s質(zhì)明顯高于農(nóng)村。

　　這樣的城市表面上日新月異，但是如果連道路暢通和呼吸新鮮空氣這樣的事情都成了問題，居住者很難對(duì)自己的生活產(chǎn)生幸福感。當(dāng)年西方城市化高速發(fā)展時(shí)期也遇到過這樣的問題，建筑學(xué)者將這樣的城市稱之為“容器”，生態(tài)學(xué)者將這樣的城市稱之為人壓倒自然后所建造的“帝國(guó)”，社會(huì)學(xué)者將這樣的城市稱之為“高物質(zhì)，低層次”……應(yīng)該說，片面追求高速度，帶來的美好只能是表面和短暫的。要使我們的城市有質(zhì)量地提升，科學(xué)發(fā)展才是根本。

　　科學(xué)發(fā)展的城市是漸進(jìn)的。所謂“漸進(jìn)”是與“冒進(jìn)”相對(duì)的概念。在一定程度上說，目前建筑領(lǐng)域出現(xiàn)的高空置率，也與冒進(jìn)式發(fā)展不無關(guān)系。漸進(jìn)式發(fā)展是根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況設(shè)定發(fā)展思路，講究實(shí)事求是。依照這樣的思路，城市建設(shè)不是為了攀比，而是考慮當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)實(shí)需求，根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀缓蜌v史條件，在充分利用城市資源的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新。

　　科學(xué)發(fā)展的城市是均衡的。所謂“均衡”是與失衡相對(duì)的概念。在城市建設(shè)中，任何一種建設(shè)的失衡都與短期行為有關(guān)。而每一種短期行為，都可能給城市帶來災(zāi)難性后果。比如，交通擁堵就是車輛增速與道路發(fā)展失衡的結(jié)果。根本的解決辦法是發(fā)展公共交通與拓展道路。但是，為了體現(xiàn)發(fā)展效果，不少城市只采取了拓展道路的辦法，不僅導(dǎo)致了道路越修越寬，擁堵越演越烈的后果，大面積的硬化路面還造成了新的失衡——阻斷了雨水下滲的通道。每逢大雨街道便成了河道，形成城市汪洋。

　　科學(xué)發(fā)展的城市是綠色的。美學(xué)家早就把色彩視為美的第一要素。但是，直到現(xiàn)在才有城市將基本色視為城市建設(shè)的要素提出。也就是說，在一味追求速度的建設(shè)中，不少城市連色彩可能給城市帶來怎樣的影響都無暇顧及了。水泥、玻璃和金屬的色彩使城市變成了工廠，從根本上降低了城市的自然度?，F(xiàn)代科學(xué)認(rèn)為，綠色是生命之色，是體現(xiàn)城市宜居程度的根本性指標(biāo)。尤其是高大型樹木具有很好的殺菌作用，數(shù)量的多少會(huì)直接影響空氣的質(zhì)量。

　　二戰(zhàn)結(jié)束后，善于思考的民族性格對(duì)德國(guó)的復(fù)建起到了重要作用。海德格爾就將筑、居、思進(jìn)行了整合，警示世人：急迫的任務(wù)不是建造，而是思考建造的意義。事實(shí)證明，速度可以解決城市“筑”和“居”的問題，如何使建造的城市不是“容器”，不是“帝國(guó)”，擺脫“高物質(zhì)，低層次”的局限，成為可以詩意棲居的“家園”，必須有“思”的介入。

　　中國(guó)城市，你“慢”些走。

　　祁嘉華：西安建筑科技大學(xué)教授、建筑文化研究所所長(zhǎng)。