7月1日起，《合肥市控制性詳細規(guī)劃通則(試行)》將正式施行。該《通則》共分十章，內(nèi)容囊括用地分類與規(guī)劃布局、公共服務設施、規(guī)劃控制、建筑與景觀風貌、地下空間利用、交通設施、市政設施、綜合防災等內(nèi)容，涉及百姓生活方方面面。

　　大型文化設施將布局濱湖區(qū)

　　《通則》要求，“省市共建的大型文化設施宜集中布置在濱湖新區(qū)。各城市組團中心或副中心宜集中布局縣區(qū)級文化中心。省級體育中心宜結合城市公共交通布置在環(huán)巢湖區(qū)域。各城市組團中心或副中心宜集中布局縣區(qū)級體育中心。”此外，《通則》還規(guī)定，市級中心廣場結合省、市政務中心布置，形成綜合景觀軸線；縣區(qū)級中心廣場結合縣區(qū)級政務中心布置；社區(qū)級文化休閑廣場應結合全民健身路徑布置，服務半徑不大于500米。

　　鼓勵老小區(qū)插建立體車庫

　　為增加停車位，《通則》特別提出，對于已建成的老舊小區(qū)或單位，鼓勵在其用地范圍內(nèi)插建立體停車場(庫)，新建小區(qū)優(yōu)先地下停車，地面停車庫建筑面積不計入容積率，但停車率不得大于25%。對于公共停車場，則應遵循路外停車設施為主，路內(nèi)停車泊位為輔的原則。鼓勵商業(yè)、公共交通場站等公共設施共同建設停車設施，鼓勵建設立體停車場和地下停車場，鼓勵室外停車場采用樹陣式停車，綠化率應不小于20%。

　　公共場所如廁不再難

　　公共場所“如廁難”是很多城市的“通病”。今后，合肥主要街區(qū)、公園、景點、大型住宅小區(qū)的公共廁所布局將更人性化?！锻▌t》規(guī)定，居住人口在1萬人以上的住宅小區(qū)至少設置一座公共廁所。對兩個公共廁所的間距也有規(guī)定，其中繁華商業(yè)街道不得大于400米，主要商業(yè)街道的公共廁所間距為400—600米。一般的市政道路上，每隔600—800米也將建有公共廁所。同時，商業(yè)街、金融交易場所、餐飲場所、公園、交通樞紐及旅游景點等區(qū)域場所的公共廁所男女廁位比例為1︰3。

　　公共自行車租賃提上日程

　　不久的將來，合肥市民將能方便地租到公共自行車騎行兜風?！锻▌t》鼓勵有條件的區(qū)域，建立與公共交通銜接良好、便捷、高效的公共自行車系統(tǒng)?！锻▌t》規(guī)定，在公共交通設施、居住區(qū)、大專院校、廣場、綠道、旅游景點等大型客流集散點，宜利用人行道、廣場、社區(qū)空地等布置公共自行車租賃點。同時，適合在軌道交通、BRT和常規(guī)公交站點100米范圍內(nèi)設置公共自行車租賃點，并與站點同步建設。

　　主次干道均應留出自行車道

　　騎車出行，安全非常重要。對此，《通則》中也做出相關規(guī)定，讓騎行者的出行更有保障。《通則》要求，城市的主次干道均應設置自行車道；在條件較好的地區(qū)，如城市的自然景觀資源地區(qū)、新城區(qū)、新建的大型住宅區(qū)等，宜設置連續(xù)的自行車專用通道。當自行車道與人行道并建時，宜設置物理隔離。此外，城市的立體過街設施應考慮設置自行車專用坡道，或結合無障礙設計滿足自行車過街要求。