關(guān)鍵詞：道路交通

　　導(dǎo)流和慢行系統(tǒng)把握城市節(jié)拍

　　在道路交通方面，此三個片區(qū)控規(guī)一方面考慮了片區(qū)內(nèi)部與外部的交通導(dǎo)流，另一方面也十分注重利用和發(fā)揮?？谧匀毁Y源優(yōu)勢的慢行系統(tǒng)。

　　?？诟坌阌⑵瑓^(qū)將吹填一條濱?？v向主干道。該片區(qū)還將利用濱河、濱海、綠地空間設(shè)置慢行通道，并結(jié)合綠地、公園、軌道交通車站等重要人流集聚區(qū)設(shè)置慢行交通流駐足點，用以滿足慢行交通-機動車交通的轉(zhuǎn)換要求。

　　靈山東片區(qū)結(jié)合干路系統(tǒng)兩側(cè)綠化帶，設(shè)置獨立、不小于兩個自行車道的，“三縱三橫”網(wǎng)絡(luò)化自行車交通系統(tǒng)，保證其通達，并力爭線路最短。支路中自行車道可與機動車道混行或設(shè)置隔欄。大英山新城市中心區(qū)的路網(wǎng)由快速路、快捷路、城市主干道、城市次干道、城市支路構(gòu)成。慢行系統(tǒng)豐富，包括慢行道綠道、主要慢行道、地下慢行道、空中連廊、自行車道等。對公共自行車站點距離、服務(wù)站(14處)和配置車輛(約300輛)均有規(guī)劃。機動車停車系統(tǒng)中，測算規(guī)劃區(qū)內(nèi)需建停車泊位數(shù)10萬個。