小貼士

　　長株潭城市群核心區(qū)產(chǎn)業(yè)布局

　　注重集約化、生態(tài)型和開放式開發(fā)，形成“一心雙軸雙帶”的空間結(jié)構(gòu)。一心，即三市結(jié)合部的綠心地區(qū)，是兩型社會建設(shè)的窗口。雙軸，包括長株東線服務(wù)軸、湘江服務(wù)軸，是城市和產(chǎn)業(yè)一體化建設(shè)的綜合廊道。前者依托空港、高鐵和高速公路等對外交通設(shè)施，重點(diǎn)發(fā)展中央商務(wù)、先進(jìn)制造業(yè)、空港物流等高端產(chǎn)業(yè)。后者依托沿湘江分布的高校、科研機(jī)構(gòu)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，建設(shè)具有生態(tài)綠谷、景觀項(xiàng)鏈和經(jīng)濟(jì)走廊三大功能的創(chuàng)新發(fā)展軸。雙帶，包括北部綜合發(fā)展帶、南部優(yōu)化發(fā)展帶，是依托城鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)拓展走廊。前者綜合發(fā)展先進(jìn)制造、高新技術(shù)和現(xiàn)代服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，成為長株潭向湘西北輻射、拓展發(fā)展腹地的重要軸線。后者加強(qiáng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，成為長株潭向湘中輻射的重要軸線，使長株潭未來發(fā)展有更大范圍的協(xié)作區(qū)域。

　　長株潭城市群核心區(qū)綜合交通體系

　　按照“協(xié)調(diào)引導(dǎo)、綠色低碳、效率提升”的發(fā)展模式，構(gòu)建綜合交通通道和樞紐。規(guī)劃形成“四條國家運(yùn)輸通道、三條區(qū)域運(yùn)輸通道、四條地區(qū)運(yùn)輸通道”的走廊布局及“一主五副”樞紐布局。公路，規(guī)劃高速公路形成“六縱七橫兩環(huán)七支”網(wǎng)絡(luò)布局。鐵路，構(gòu)建連接長三角、珠三角、成渝、中原地區(qū)的大能力鐵路通道，強(qiáng)化鐵路樞紐地位。水運(yùn)，規(guī)劃形成“干支結(jié)合、水陸聯(lián)運(yùn)”的內(nèi)河航運(yùn)體系和“兩縱四橫”骨干航道網(wǎng)絡(luò)布局。航空，以空港建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建內(nèi)陸城市國際化的平臺。規(guī)劃形成“一主六支五通用”機(jī)場系統(tǒng)布局。城際軌道交通。規(guī)劃形成“一心六射一半環(huán)”網(wǎng)絡(luò)布局，完善城市群城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局。城際快速道路。構(gòu)建溝通核心區(qū)各重要組團(tuán)的“九縱九橫九聯(lián)”長株潭城市群城際快速零費(fèi)道路網(wǎng)絡(luò)。

　　綠心空間管制分區(qū)

　　《綠心總體規(guī)劃》將綠心范圍劃分為禁止開發(fā)區(qū)、限制開發(fā)區(qū)、控制建設(shè)區(qū)三個層次，其中禁止開發(fā)區(qū)263.69平方公里，限制開發(fā)區(qū)198.56平方公里，控制建設(shè)區(qū)60.62平方公里，禁止、限制開發(fā)區(qū)占到總面積的89%。《綠心保護(hù)條例》規(guī)定了分區(qū)準(zhǔn)入條件：在禁止開發(fā)區(qū)內(nèi)，除生態(tài)建設(shè)、景觀保護(hù)建設(shè)、必要的公共設(shè)施建設(shè)和當(dāng)?shù)剞r(nóng)村居民住宅建設(shè)外，不得進(jìn)行其他項(xiàng)目建設(shè)。在限制開發(fā)區(qū)內(nèi)，除生態(tài)建設(shè)、景觀保護(hù)建設(shè)、必要的公共設(shè)施建設(shè)、當(dāng)?shù)剞r(nóng)村居民住宅建設(shè)、土地整理、村鎮(zhèn)建設(shè)和適當(dāng)?shù)穆糜涡蓍e設(shè)施建設(shè)外，不得進(jìn)行其他項(xiàng)目建設(shè)。在控制建設(shè)區(qū)內(nèi),禁止工業(yè)和其他可能造成環(huán)境污染的建設(shè)項(xiàng)目，逐步退出現(xiàn)有工業(yè)項(xiàng)目。