在年平均降雨量1200毫米左右的廈門，下雨天提著鞋子，蹚不過去的積水，是不少人的煩惱。廈門屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，溫和多雨是特色。如何讓馬路變干爽，讓雨水得到很好的利用呢？

　　廈門市率先推行的海綿城市建設(shè)，讓不少人找到了答案。海綿城市建設(shè)試點(diǎn)工作開展一年多以來，海滄區(qū)不斷先行先試，力求把試點(diǎn)區(qū)打造成“可示范、可借鑒、可推廣”的全國經(jīng)驗(yàn)，先后有80多個(gè)批次的國家部委、專家學(xué)者、外地城市考察團(tuán)來海滄指導(dǎo)、考察、學(xué)習(xí)。

　　《聚焦廈門生態(tài)文明建設(shè)亮點(diǎn)》系列報(bào)道，今日我們一起聚焦廈門海綿城市建設(shè)，看看這個(gè)“會(huì)呼吸”的“海綿體”如何讓廈門“活”起來。

　　A、水安全

　　改為透水磚排洪更通暢

　　市民林女士在翁角路附近上班，她說，每逢下雨，人行道上都積滿了水，很難行走。

　　人行道不透水，是很多城市硬體建設(shè)中所忽視的小細(xì)節(jié)。在海綿城市的建設(shè)中，在保留原有生態(tài)的基礎(chǔ)上，因地制宜進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)不了的再進(jìn)行改造。

　　海滄翁角路的改造正是一個(gè)例子。“翁角路地段多年來自然形成了生態(tài)排水溝，具有很強(qiáng)的滲透能力。”廈門市市政園林局副局長張劍鳴說。

　　張劍鳴表示，在對(duì)翁角路地段的改造中，他們保留了原有的生態(tài)排水溝，把排水溝周圍原來不透水的青磚石瓦人行道改為透水磚的自行車道，把路邊雜亂無章的樹林改為了精致的雨水花園群。“下雨時(shí)，水從透水磚流入地下，匯集到生態(tài)排水溝里，不僅解決了水的行泄通道，還能幫助雨水自然凈化，更重要的是具有一定的調(diào)蓄和滯納的能力。”張劍鳴說，水安全了，洪澇也就減輕了。

　　B、水環(huán)境

　　導(dǎo)地表徑流減水質(zhì)污染

　　站在人行道上，疾馳而過的車輛濺起一身的雨水；從排水溝散發(fā)出的陣陣惡臭讓人作嘔……類似的場景，在雨天常常上演。

　　在海綿城市的建設(shè)中，對(duì)增強(qiáng)機(jī)動(dòng)車道排水能力，減少惡臭、凈化地表做出了新的探索。海滄區(qū)新景路被列為首批改造試點(diǎn)，于去年十月動(dòng)工。張劍鳴告訴記者，新景路的改造中，他們沿著路緣石，每隔一段開一個(gè)流水口，并將綠化帶加寬至2.5米，做成下凹綠地，種上耐浸的植物。下雨時(shí)，路面上的積水會(huì)順著開口流到綠化帶的淺溝里來，以此減輕地表的流水壓力。積水經(jīng)過淺溝的沉泥、截污等作用分流至植物根部。污染物通過植物的凈化，減少了對(duì)環(huán)境和水質(zhì)的污染。

　　路面不會(huì)有積水了，人行道也采用透水磚，雨水通過預(yù)留口等流到綠化帶里，馬路干凈了、雨水干凈了，空氣也變好了，一個(gè)“海綿體”解決了多重需求。

　　C、水資源

　　代替自來水灌溉用雨水

　　一走進(jìn)海滄新陽醫(yī)院，綠化水龍頭噴灑出的水澆灌在綠地上，滋潤了飽受烈日烘烤的花草樹木。不過，令人贊嘆的是，這些綠化灌溉用水竟然是雨水。太陽高照，竟然有雨水？這是怎么回事呢？

　　海滄城建集團(tuán)土地開發(fā)公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳振期為記者揭開了謎團(tuán)，原來，新陽醫(yī)院在海綿城市的改造中，把原來停車場的地面全部改為硅砂磚，并在綠化帶的地底下裝了一個(gè)160立方米的地下蓄水池。“每逢下雨，雨水通過硅砂磚流入蓄水池中，水被收集起來后，通過凈化裝置和管道連接，等到晴天時(shí)，用來澆灌植物和洗車。”陳振期說，除澆灌植物外，雨水還能通過管道連接到醫(yī)院廁所，用來沖洗廁所。這個(gè)地下蓄水池猶如一塊“大海綿”，下雨時(shí)把水吸收進(jìn)去，晴天時(shí)再把水釋放出來，不僅節(jié)省了水資源，還使雨水得到了充分的循環(huán)利用。

　　D、水監(jiān)測

　　互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控市民可互動(dòng)

　　在推進(jìn)海綿城市建設(shè)的進(jìn)程中，廈門的一系列創(chuàng)新舉措也給整個(gè)改造過程不斷“造血”。

　　在海滄區(qū)的智慧海綿城市一體化管控平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全區(qū)66個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的水質(zhì)、水位、水量、初期雨水、土壤下滲率、土壤重金屬含量等指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測，為海綿城市建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)也可以作為海綿城市建設(shè)的考核、評(píng)價(jià)指標(biāo)。這在全國所有試點(diǎn)城市中是絕無僅有的。截至目前，管控平臺(tái)已經(jīng)搜集到2萬多組數(shù)據(jù)。

　　除了互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的結(jié)合外，海綿城市建設(shè)后期，市民也能夠通過手機(jī)APP參與到海綿城市的評(píng)價(jià)中來。華僑大學(xué)市政與環(huán)境工程研究所所長苑寶玲告訴記者，等到城市“海綿體”建設(shè)完成后，他們會(huì)把所有監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞謾C(jī)APP上，推送給市民，讓大家從感官和舒適度上來評(píng)價(jià)海綿城市的建設(shè)效果。此外，一旦下大雨，哪個(gè)地方發(fā)生積水了，市民也能通過客戶端第一時(shí)間告知終端，維修人員就能立刻趕赴過去。“海綿城市是為方便市民而改造的，市民滿意才是最重要的。如果海綿城市建成了臭海綿，那寧愿不建。”