2014年以來，為了堅(jiān)持“四最”標(biāo)準(zhǔn)，追求“極致治理”，浙江省杭州市強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)燃煤煙氣、工業(yè)廢氣、車船尾氣、揚(yáng)塵灰氣、餐飲排氣“五氣共治”，啃下了一批“硬骨頭”，治氣取得實(shí)質(zhì)性突破。同時(shí)，杭州已經(jīng)成為全國(guó)為數(shù)不多的無鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、無燃煤火電機(jī)組、基本無黃標(biāo)車的“三無”城市，這在杭州市生態(tài)文明建設(shè)和轉(zhuǎn)型發(fā)展上具有重要意義。

　　倒逼傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 杭州打造綠色城市金名片

　　仲夏時(shí)節(jié)，蘇白兩堤，花柳夾岸。兩邊是水波瀲滟，游船點(diǎn)點(diǎn)，遠(yuǎn)處是藍(lán)天白云，青黛含翠。一湖秀水映藍(lán)天，為建設(shè)山清水秀、天朗氣清的生態(tài)環(huán)境，杭州一直在努力。

　　杭州PM2.5平均濃度連續(xù)三年下降。去年，杭州有242天是空氣優(yōu)良天，還出現(xiàn)了連續(xù)150天的PM2.5達(dá)標(biāo)天數(shù)。今年1~6月，杭州市環(huán)境空氣優(yōu)良天數(shù)累計(jì)達(dá)123天，與2015年、2014年、2013年同比分別增加了12天、18天、16天。市區(qū)PM2.5平均濃度同比降低4.8μg/m3，下降幅度7.7%，較好地實(shí)現(xiàn)了PM2.5濃度逐年連續(xù)下降、空氣質(zhì)量總體持續(xù)改善的目標(biāo)。

　　這些成果得益于杭州全市在“五氣共治”方面的努力。2014年以來，堅(jiān)持“四最”標(biāo)準(zhǔn)，追求“極致治理”，杭州強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)燃煤煙氣、工業(yè)廢氣、車船尾氣、揚(yáng)塵灰氣、餐飲排氣“五氣共治”，啃下了一批“硬骨頭”，治氣取得實(shí)質(zhì)性突破。

　　環(huán)保公交車達(dá)3000余輛

　　根據(jù)杭州市大氣顆粒物來源解析，機(jī)動(dòng)車對(duì)市區(qū)環(huán)境空氣中PM2.5濃度的貢獻(xiàn)占28%。

　　因此，杭州市采取了實(shí)行機(jī)動(dòng)車增量控制、加強(qiáng)車輛源頭管理、實(shí)施限行禁行措施，基本完成黃標(biāo)車淘汰；督促市區(qū)儲(chǔ)油庫落實(shí)油氣回收、推進(jìn)公交車清潔化等組合重拳，率先探索設(shè)立環(huán)西湖景區(qū)低排放區(qū)，強(qiáng)力推進(jìn)車船尾氣治理。

　　杭州市的公交車正在逐漸轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造一張綠色城市新名片。杭州公交集團(tuán)機(jī)務(wù)部副經(jīng)理傅天融介紹說，自2008年起，杭州公交集團(tuán)就開始應(yīng)用油電混合動(dòng)力客車、液化天然氣（LNG）客車、純電動(dòng)客車多元化并舉的車輛結(jié)構(gòu)模式，提升公交綠色環(huán)保性能。

　　目前，杭州市主城區(qū)公交運(yùn)營(yíng)車輛中，各類節(jié)能與新能源車輛和清潔能源車輛已達(dá)3482輛，其中清潔能源LNG車輛達(dá)1604輛，純電動(dòng)車輛達(dá)1878輛，油電混合動(dòng)力車901輛。主要運(yùn)行在主城區(qū)內(nèi)84條公交線路上，并將力爭(zhēng)在兩年內(nèi)完成新能源和清潔能源車輛的全替代。

　　“不僅是對(duì)包括公交車輛在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車實(shí)現(xiàn)綠色能源的更新?lián)Q代，杭州還從去年10月起實(shí)施高污染車輛全市域24小時(shí)禁行管理，同時(shí)在今年上半年通過開展專項(xiàng)執(zhí)法檢查，共回收汽油561.8噸，規(guī)范完成全市9座儲(chǔ)油庫、500余座加油站、200余輛運(yùn)油車的綜合治理改造任務(wù)。”杭州市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排氣污染管理處科長(zhǎng)陳昀說，自2009年至今，杭州市累計(jì)淘汰黃標(biāo)車22.66萬輛，淘汰量居浙江省首位，市內(nèi)已基本實(shí)現(xiàn)無黃標(biāo)車。

　　今年4月1日起，杭州還實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。