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    青藏鐵路西格二線風沙戈壁地段綠化項目在經(jīng)過一年多的試驗后，于近日獲得成功。

　　青藏鐵路西格二線的許多線路在高寒缺氧、風大沙多的沙漠、戈壁和高寒草甸區(qū)域中，特別是一些地處流動沙地前沿的戈壁地段環(huán)境脆弱，對其進行全面綠化勢在必行，但對其的綠化改造工作也相當艱巨復(fù)雜。2007年3月，青藏鐵路公務(wù)部與海西州林業(yè)局合作，提出了首先對海西州境內(nèi)鐵路沿線嚴重的風沙戈壁地段進行綠化實驗的意見。2007年7月，海西州林業(yè)局在青藏鐵路德令哈平原村等地段實施了滴水灌溉造林科學實驗項目，選用檉柳、沙棗等適生灌木樹種，在鐵路兩側(cè)沙綠地營造防護林3.9公里，平均成活率達90%以上，試驗取得成功。

　　據(jù)悉，西寧至格爾木段已經(jīng)建成的二線長達471公里，其中可綠化地段約299公里，在試驗取得成功后，青藏鐵路公司將逐步下達植樹造林任務(wù)，力爭打造“綠色天路”。