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    南京地鐵二號(hào)線(xiàn)移樹(shù)190棵 城市移樹(shù)莫成為變相毀綠

　　最近，312國(guó)道南京段快速化改造需移植大小樹(shù)木3900多株，再次引起人們對(duì)“城市移樹(shù)”的關(guān)注。據(jù)悉，今年上半年，南京市園林局審批的樹(shù)木移植申請(qǐng)有160多件。記者在采訪中了解到，不光是大樹(shù)進(jìn)城難存活，監(jiān)管空白也令城市移樹(shù)有淪為“變相毀綠”的危險(xiǎn)。

　　城市樹(shù)木移植時(shí)間依據(jù)的是城建項(xiàng)目進(jìn)展，而非樹(shù)木自然的生長(zhǎng)規(guī)律，這為樹(shù)木存活造成了最大威脅。南京市園林局綠化處處長(zhǎng)李偉介紹，城市建設(shè)過(guò)程中移植樹(shù)木無(wú)法避免。相對(duì)砍伐，移樹(shù)是大進(jìn)步。若能按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作，移植樹(shù)木一般是能存活的。“移植前要先進(jìn)行切根處理，等被切后的根部慢慢長(zhǎng)出微小根須再移植，這需要一年左右的時(shí)間�！�

　　玄武區(qū)市政綜合養(yǎng)護(hù)所黃浩介紹，適宜法桐移植的時(shí)間是在每年3月中旬前，常綠樹(shù)要趕在梅雨期前移植。高溫期間移植的樹(shù)木存活率相當(dāng)?shù)停�能活一半就不錯(cuò)了。而大量的樹(shù)木因建設(shè)項(xiàng)目之需移植，哪怕是三伏大熱天，項(xiàng)目竣工驗(yàn)收需要移樹(shù)，樹(shù)照樣得移。

　　樹(shù)木移植的存活率到底是多少？記者無(wú)法獲知。原因是沒(méi)有部門(mén)對(duì)移植后的樹(shù)木負(fù)責(zé)。南京市園林局政策法規(guī)處崔杰介紹，樹(shù)木移植要經(jīng)園林部門(mén)審批，并被要求由有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)實(shí)施移植。如果是園林部門(mén)養(yǎng)護(hù)的樹(shù)木被移植，園林部門(mén)會(huì)在合同中向移樹(shù)施工方提出樹(shù)木存活率的要求。但對(duì)于其它廣泛存在的社會(huì)樹(shù)木，沒(méi)有部門(mén)監(jiān)管其移植后的生存狀況。崔杰建議，重新修訂城市綠化管理?xiàng)l例時(shí)要填補(bǔ)樹(shù)木移植后監(jiān)管的空白，落實(shí)對(duì)移植樹(shù)木的監(jiān)管職責(zé)。

　　另一方面，希望城市建設(shè)盡量少“驚動(dòng)”綠樹(shù)。南京市園林局總工程師陳雷介紹，一些成年大樹(shù)被移植后，二三年內(nèi)仍可能處于假活狀態(tài)，就算存活也不如以前生機(jī)勃勃，成為城市綠色的弱勢(shì)群體。以南京地鐵二號(hào)線(xiàn)為例，原本計(jì)劃移樹(shù)1060棵，后用了一年反復(fù)勘查優(yōu)化方案，最后只移了190棵樹(shù)。“每棵樹(shù)被移走前都精心做了保護(hù)方案，但仍有兩成多難活下來(lái)�！�

　　陳雷認(rèn)為對(duì)移走的樹(shù)要理性看待，不必強(qiáng)求回遷。大樹(shù)移一次，就“很受傷”一次，加上樹(shù)木移植時(shí)，去頭削根刪枝，回遷原地景觀效果也大不如前。陳雷說(shuō)，地鐵二號(hào)線(xiàn)上被移走的樹(shù)木，大部分在繞城防護(hù)林存活了下來(lái)，沒(méi)必要再讓它們“傷筋動(dòng)骨”一次，再動(dòng)，很可能就真的活不下來(lái)了。