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　　江橋基地位于嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)西南部，東至金園一路，西臨嘉閔高架路和京滬高速鐵路，南至愛特路，北至鶴旋路，占地面積50公頃，規(guī)劃建筑面積約67萬平方米，總投資約30億元。

　　最讓人感到親切的是，江橋基地將通過道路斷面設(shè)計和景觀設(shè)計，模仿、再現(xiàn)老上海的街道生活場景和功能，使人倍感熟悉，也利于構(gòu)筑和諧的鄰里關(guān)系。

　　【工程】

　　2011年6月整個社區(qū)基本竣工

　　江橋基地位于嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)西南部，東至金園一路，西臨嘉閔高架路和京滬高速鐵路，南至愛特路，北至鶴旋路，占地面積50公頃，規(guī)劃建筑面積約67萬平方米，總投資約30億元，將建設(shè)成為擁有學(xué)校、社區(qū)商業(yè)等完善公建配套的大型保障性居住社區(qū)。

　　據(jù)介紹，江橋基地項目將由北至南逐次開發(fā)，項目在首期開工后將全力加快項目推進，計劃在8月份再開工12萬平方米，以后每月開工一批，年內(nèi)實現(xiàn)全部開工。力爭2010年底竣工18萬平方米，同時按照需求作適當(dāng)靈活調(diào)節(jié)，到2011年6月實現(xiàn)整個社區(qū)基本竣工。綠地集團表示，將充分利用自身在大型社區(qū)規(guī)劃建設(shè)方面豐富的資源和經(jīng)驗優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、加強成本控制、實施系統(tǒng)管理，充分展現(xiàn)“綠地品質(zhì)”和“綠地速度”，早日把項目建設(shè)成為上海最佳、全國一流的保障性居住社區(qū)，為上海市推進保障性住房建設(shè)和“保民生、保發(fā)展”作出積極貢獻。

　　【亮點】

　　模仿老上海街道生活場景

　　住在上海，歸宿感是一個上海人最重要的感覺，而在江橋基地里，無論是老上海人還是新上海人，都能夠在開放社區(qū)中體驗次街生活，感受老上海的氣息。

　　次街生活指的是在一條開放的、有城市支路性質(zhì)的道路上進行的生動的、富有都市感的生活。次街通過道路斷面設(shè)計和景觀設(shè)計，模仿老上海街道生活場景和功能，不僅承載交通功能，更可以構(gòu)筑和諧鄰里關(guān)系。而在社區(qū)的公共開放空間中有著可接觸景觀。據(jù)了解，以往住區(qū)片面追求綠化率而形成塊狀綠化空間，可看而不可達。有關(guān)部門對人的行為模式進行深入研究，發(fā)現(xiàn)單個人活動路線往往是線狀的，如晨跑、散步、遛狗等。江橋項目將景觀資源布置到人最常行走的線狀空間上，使環(huán)境景觀不僅可看，而且可接觸，從而提升景觀使用效率。

　　據(jù)了解，通過吸取國內(nèi)外“合理鄰里規(guī)�！崩碚�，江橋基地的鄰里規(guī)模為：組團層面600戶左右，控制步行距離在80到120米左右，增強防衛(wèi)性和歸屬感；小區(qū)層面2000戶左右，為老人兒童徒步出行的可識別區(qū)域；在社區(qū)層面，居民有心理認同感。

　　【配套】

　　商業(yè)生活等公共設(shè)施進駐

　　由于距離市區(qū)比較遠，那居住在大型居住社區(qū)江橋基地的市民日常生活會不會有一定的麻煩呢？記者了解到，物業(yè)、商業(yè)、生活設(shè)施都會進駐，讓入住市民們可以在社區(qū)里近距離享受到許多便利服務(wù)。

　　據(jù)悉，江橋項目中以微距服務(wù)模式合理布局公共配套設(shè)施，包括在組團入口大堂設(shè)便利店，在組團入口附近100米范圍內(nèi)配備商業(yè)包括干洗店、面包房、早點店等。我們不僅要把項目硬件建設(shè)好，相應(yīng)配套服務(wù)也將由綠地專業(yè)商業(yè)公司進行招商運營。

　　社區(qū)根據(jù)大自然中的蜘蛛網(wǎng)結(jié)構(gòu)特征，仿照蛛網(wǎng)特點規(guī)劃了結(jié)構(gòu)和道路組織，道路細密而有效，中心與外圍路徑便捷易達，契合自然界“功能決定形式”的法則。

　　另外，為了市民居住安全，江橋項目規(guī)劃結(jié)構(gòu)分為社區(qū)、認可型鄰里（居住小區(qū)）、防衛(wèi)型鄰里（組團）、鄰居四級。物業(yè)管理也分為四級：第一級社區(qū)入口管過境重型車輛而對人開放；第二級認可型鄰里入口管公交而對私家車、出租車開放；第三級防衛(wèi)型鄰里入口實行人車分流；第四級居住單元采用門禁系統(tǒng)。整個社區(qū)形成逐漸由公共空間到半公共空間，再到半私密空間最后到私密空間的心理感受，增加了社區(qū)的安全性和認同感。

　　【焦點】

　　保障性住房配車位彈性停車降低成本

　　“保障性住房需要建停車位嗎？”這個問題一直是人們討論的焦點之一，一種觀點認為住在經(jīng)濟適用房的許多居民沒有條件購買私家車，要很多車位只會提高住房成本；而另一種觀點則表示，由于交通等原因，居民們最終可能還是會選擇買車，而且有不少司機,開的車都不是自己的,駕駛只是一個職業(yè)而已，所以停車位必不可少。

　　對此，有關(guān)部門在總結(jié)多年市場化開發(fā)經(jīng)驗后，不但將建造地下停車庫，且創(chuàng)新出了可以集約利用土地、控制成本的新舉措―――彈性停車。據(jù)了解，彈性停車場地利用城市支路及次街周邊空間，通過分時管理和道路斷面設(shè)計，白天車輛出行后可行使動態(tài)交通和人群活動功能，夜間車輛回歸后可作為停車空間。這樣，既能降低成本，又解決了萬一車位不夠的問題。

　　而此前，有關(guān)部門也表示，保障性住房項目應(yīng)根據(jù)中低收入家庭的實際需求及房型設(shè)計合理配置停車位，非機動車位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)配置，機動車泊位可適當(dāng)減少，一般按照中心城內(nèi)0.3輛/戶，中心城外4輛/戶標(biāo)準(zhǔn)配置，若確因場地限制，無法滿足機動車停車位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的，可根據(jù)基地情況，由規(guī)劃、交通部門按有關(guān)規(guī)定核定車位比例。

　　【鏈接】

　　初步確定15個大型居住社區(qū)

　　據(jù)了解，上海市大型居住社區(qū)建設(shè)作為上海市委、市政府09年的重點工作之一，是滿足市民居住需求、改善和保障民生的實事工程，對于保障上海市民安居樂業(yè)、推動上海經(jīng)濟社會和諧發(fā)展具有重要意義。上海市領(lǐng)導(dǎo)對本市保障性住房和大型居住社區(qū)建設(shè)高度重視，多次召開專題會議，并赴現(xiàn)場調(diào)研、視察，明確大型居住社區(qū)要堅持政府主導(dǎo)、以區(qū)為主，努力打造“規(guī)劃科學(xué)、配套健全、環(huán)境優(yōu)美、工程優(yōu)質(zhì)”的居住社區(qū)。

　　根據(jù)最新的規(guī)劃，目前上海市已經(jīng)初步確定15個大型居住社區(qū)規(guī)劃選址方案，其中包括以保障性住房為主的近郊6大基地和以中低價普通商品房為主的9個大型居住社區(qū)。六大基地分別是寶山顧村、嘉定江橋、松江泗涇、閔行浦江、原南匯周康航、浦東曹路；九個大型居住社區(qū)有嘉定新城、青浦新城、南橋新城、臨港新城等。

　　六大基地經(jīng)過拓展后總用地面積達2360萬平方米，九個大型居住社區(qū)總用地面積約3970萬平方米。據(jù)了解，位于外環(huán)線附近的新建保障性住房容積率原則上不超過2.5，有條件的地塊可適當(dāng)提高，最高不得超過3.0。依此保守估算，六大基地可提供不少于5900萬平方米的物業(yè)供應(yīng)，九個大型社區(qū)可提供不少于9925萬平方米的物業(yè)供應(yīng)。