99国产精品久久久蜜芽,中文字幕乱码亚洲精品一区,好吊视频一区二区三区,无码专区人妻系列日韩精品

　　針對目前鄭州炒得沸沸揚揚的地鐵施工移樹事件，7月9日，鄭州市園林局總工程師表示，之前在一些地鐵站點附近張貼的移樹公示，是有人盜用園林局的名義張貼的，絕不是園林局的行為。而鄭州市軌道公司有關負責人也表示不清楚。

　　■ 回應

　　園林局：移樹公示不是我們弄的

　　軌道公司：我們也不清楚

　　就在鄭州市民圍繞地鐵施工是否移樹的問題展開激烈辯論的時候，昨天上午，鄭州市軌道公司、交警、園林、規(guī)劃等相關單位的負責人對鄭州市區(qū)部分規(guī)劃地鐵站點進行實地勘察。

　　勘察中，鄭州市園林局總工程師馮屹東“很惱火”，一些樹上畫的藍圈和紅叉，還有之前有人在這些站點附近張貼的所謂“移樹公示”，“根本不是園林局所為，是有人盜用鄭州市園林局的名義張貼的”，“這些公示并不符合實際情況”。

　　馮屹東說，按程序，凡是有關單位的移樹申請，必須經(jīng)城市綠化處審批，之后由園林局主管領導和局長簽字，在局長辦公會研究通過，最后在媒體上進行公示，“我們絕不會在大街上貼一張紙就算公示了。”

　　現(xiàn)在，在即將施工的地鐵站點周圍，已不見了這些公示的身影。網(wǎng)友提供的“移樹公示”上顯示，該公示的期限為2009年7月1日至7月7日，落款為鄭州市園林局，聯(lián)系電話為67178801，聯(lián)系人為駱玉平。記者撥打此電話，接電話的是鄭州市園林局城市綠化處工作人員，但他表示：“駱主任（駱玉平）有事外出了，下周一才來單位。”因無法聯(lián)系上駱玉平，記者未能向其本人確認該公示的真?zhèn)巍?/P>

　　針對這一情況，馮屹東透露，之前，鄭州市園林局曾經(jīng)批過地鐵1號線西三環(huán)站的移樹方案，做過一個公示，“那是經(jīng)過局長辦公會研究同意的”，但公示沒有加蓋公章，很容易被人模仿制作。

　　昨天下午，記者致電鄭州軌道交通有限公司社會事務部副部長王健，詢問他軌道公司是否制作了“移樹公示”，王健在電話中說：“這個我也不清楚�！�

　　■ 承諾

　　大樹能不動就不動 能少動就少動

　　本次地鐵施工，究竟有多少棵樹需要移走？因為方案仍在優(yōu)化，而且園林部門在對行道樹進行一棵棵地論證，所以這個數(shù)量至今還不能確定。

　　但馮屹東說，從他們研究的優(yōu)化方案看，實際上并不需要移植太多行道樹�！氨热缛嗣衤敷w育館站，申請單位申請移植83棵法桐，但我至少能核減掉一半。而中原東路站施工，經(jīng)過優(yōu)化方案，我們至少能核減掉2/3�！�

　　馮屹東重申：“我們支持鄭州地鐵施工，但首先要確保大樹能不動就不動，能少動一棵就少動一棵，堅決不伐一棵樹。實在影響地鐵施工的，會對行道樹修剪或移栽，并采取措施保證行道樹的成活率�！�

　　此外，他還表示，本次對移樹方案進行優(yōu)化后，還將組織專家進行討論，之后還要征求園林專家和社會各界的意見，保證移植樹木成活率達到一定標準。

　　■ 解釋

　　需移植樹木分五種情況區(qū)別對待

　　本次移樹方案優(yōu)化中，不同位置的行道樹還會區(qū)別對待。

　　馮屹東說，優(yōu)化方案中，園林部門把一些地鐵站點作業(yè)面范圍的行道樹分5種情況區(qū)別對待：

　　凡是位于施工作業(yè)面邊緣的大樹，可以采取修剪、固根等方式加以保護；距離作業(yè)面較近但不會影響施工的行道樹盡量不動；因施工單位需要搭建一些臨時圍擋或建筑而需要移植的行道樹，堅決不移，施工單位另行選址；需要臨時保障公交車通行而移植的樹，將選擇樹間距較大地方設置通道，盡可能少移樹；位于作業(yè)區(qū)內(nèi)非移不可的大樹，運用科學的方法移植，并盡可能保證成活率。

　　“作為地鐵施工的配合單位，鄭州市園林局將和有關部門協(xié)商優(yōu)化地鐵施工方案、交通疏導方案等，確保地鐵施工和保護大樹兩者雙贏�！瘪T屹東說。

　　此外，園林局還將建議地鐵公司先施工行道樹相對較少的站點，等到秋冬季節(jié)時再對行道樹較多的站點進行施工，這樣，能保證樹木的移栽和季節(jié)相符合，確保大樹移植的成活率。

　　■ 追憶

　　“動這些樹比讓我們殺個人還難”

　　有著20多年園林工作經(jīng)驗的馮屹東透露，他曾經(jīng)參與編撰《鄭州園林志》，對鄭州的一些行道樹和園林綠化情況摸得相當清楚。

　　人民路上的法桐大概種于1953年前后。1954年，河南省會遷到鄭州之后，先后在金水路、黃河路、緯一路、經(jīng)五路、文化路等栽上大法桐，到現(xiàn)在都有50多年樹齡了。

　　1965年前后，市民感覺鄭州樹種過于單一，于是，園林部門在部分路段栽種毛白楊、國槐、泡桐和白蠟。

　　到1990年，鄭州市綠化覆蓋面積2683多公頃，綠化覆蓋率達到35.25%，居全國省會城市第3名，鄭州有了“綠城”的美譽。

　　喬榮強現(xiàn)在是園林局城市綠化處的工程師，因為親手種植過中原路上的雪松，所以他對那里的雪松相當有感情。

　　而對于鄭州碧沙崗公園里的那些古柏，馮屹東也了解它們的歷史，“馮玉祥將軍在鄭州時，將一些陣亡的將士埋到一個墳崗上，并種上了柏樹以紀念�！�

　　因為曾經(jīng)親手種植或養(yǎng)護過這些行道樹，所以他們對這些樹感情很深，對他們來說，“動這些樹比讓我們殺個人還難”。

　　■ 爭鳴

　　昨天下午，大河網(wǎng)論壇組織部分網(wǎng)友，圍繞鄭州建地鐵移植大樹一事展開辯論。正反兩方各抒己見，辯得不亦樂乎。

　　主移派

　　不能因50年的大樹影響多年的地鐵夢

　　辯論的一方是主張移走大樹以方便地鐵施工的，我們暫叫他們?yōu)椤爸饕婆伞薄?/P>

　　網(wǎng)友“老辛”堅決支持移樹，他說，移樹是為了修建地鐵需要，在這幾棵樹和地鐵建設之間，地鐵的價值遠遠大于這幾棵樹的綠化價值，應該為地鐵讓步。此外，樹木可以隨時種植，逐年成長，還會恢復一片綠蔭，但是地鐵的改建卻成本極高，遠非這些樹木能比。他贊成有計劃地移樹，為修建地鐵讓步。

　　網(wǎng)友“隴海路 ”說，如果因為一些樹木，耽誤了地鐵建設，那就是因噎廢食。

　　阻移派

　　“若樹有靈魂，你會聽到它們的哭聲”

　　在辯論中，還有一些網(wǎng)友堅決反對大規(guī)模移樹。

　　網(wǎng)友“vksang ”說，若以市政建設來作為移樹或砍樹的理由，今天建地鐵砍樹，明天架橋砍樹，后天修路砍樹，久而久之，樹都砍光了。

　　而網(wǎng)友“無名手指”的疑問很理性，“鄭州脆弱的生態(tài)本就不堪重負，為什么不保護這些大樹？生態(tài)文化是人與自然、社會與自然、人與社會之間和睦相處、和諧發(fā)展的一種社會文化，是生活文明、社會繁榮的標志。難道可以忽略不計？”

　　網(wǎng)友“寒江雪”在辯論中似乎很動情：“現(xiàn)在有人拿發(fā)展和建設來對這些大樹處以極刑，多么可悲的論調(diào)！如果樹有靈魂，我想你們走在人民路上可以聽到它們的哭泣聲。”

　　中立派 關鍵是如何讓二者共存

　　當然，在辯論中，還有不少網(wǎng)友很理性，他們把建地鐵和移樹放到同等重要的位置上比較，建議政府部門選擇折中方案。

　　網(wǎng)友“克拉”說，在兩種公共利益發(fā)生沖突的時候，不能肯定一個而否定另一個，應該充分協(xié)調(diào)和溝通，做到既不影響地鐵施工，又少移樹，使損失降到最小。

　　網(wǎng)友“東邪西毒”說，保護綠化環(huán)境是硬道理，發(fā)展也是硬道理。我們在前進的路上總會遇到岔路口，面臨著兩難選擇。但是，我們需要做的不是為了護綠而阻礙經(jīng)濟發(fā)展，也不能因為發(fā)展就理所當然地毀綠，如何做到經(jīng)濟發(fā)展和自然生態(tài)兩者共存，這才是和諧的本意。河南商報