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大連:“綠色屏障”為生態(tài)市保駕護航
[日期:2009-08-06]  來源:半島晨報  作者:   發(fā)表評論(0)打印



  在振興東北老工業(yè)基地、遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)建設(shè)已納入國家戰(zhàn)略的大背景下,大連迎來了難得的新的發(fā)展機遇。面對新形勢,市委市政府清楚地認識到:發(fā)展經(jīng)濟不能以犧牲環(huán)境為代價,經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護必須共同發(fā)展,實現(xiàn)“雙贏”!為了從源頭上控制污染,大連市委市政府從優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局,提升發(fā)展質(zhì)量出發(fā),設(shè)定了經(jīng)濟發(fā)展的“綠色門檻”,實行嚴格的環(huán)境影響評價制度和環(huán)�!耙黄狈駴Q”制度,一手抓規(guī)劃環(huán)評,一手抓建設(shè)項目環(huán)評,有效避免經(jīng)濟快速發(fā)展過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染問題,實現(xiàn)了以環(huán)境優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展,為生態(tài)市建設(shè)保駕護航的目標。

  規(guī)劃環(huán)評——從宏觀高度上控制污染

  “城市化的發(fā)展就像一輛奔跑的火車,城市規(guī)劃就是軌道,火車越提速,軌道剛性越高。顯而易見,規(guī)劃環(huán)評就像火車前方的信號燈,如果沒有信號燈的指引,火車也許將偏離軌道。 ”專家們這樣認為。

  大連市從城市可持續(xù)發(fā)展的高度出發(fā),在我國計劃單列市中率先開展規(guī)劃環(huán)評工作,護航經(jīng)濟發(fā)展。大連市以城市發(fā)展規(guī)劃環(huán)評為基準,大力推進重點區(qū)域和重點行業(yè)的規(guī)劃環(huán)評。目前,大連市總體發(fā)展規(guī)劃、大連港總體規(guī)劃、長興島開發(fā)總體規(guī)劃、金港區(qū)總體規(guī)劃等近10項規(guī)劃環(huán)評已完成并通過環(huán)境保護部的審查。此外,積極推進區(qū)域環(huán)評,目前有50余個各級工業(yè)園區(qū)已經(jīng)全部開展了區(qū)域環(huán)評工作。

  項目環(huán)評——從建設(shè)單體上控制污染

  規(guī)劃環(huán)評從宏觀上控制了新污染源的產(chǎn)生。那么符合規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)要求,可以建設(shè)的項目如何控制污染呢?

  針對這一問題,市委書記夏德仁指出:“招商引資中要堅持環(huán)境保護第一的原則,環(huán)評不合格的項目堅決不能落地,一定要嚴格執(zhí)行環(huán)�!黄狈駴Q’制度。 ”在建設(shè)項目審批時,本市堅持以環(huán)境容量為依據(jù),以清潔生產(chǎn)為準入條件,從產(chǎn)業(yè)政策、工藝規(guī)模、選址布局、總量控制和風險防范等方面,制定了嚴格的環(huán)境準入政策。

  自2003年《環(huán)境影響評價法》實施以來,我市累計批準實施建設(shè)項目33715個,其中有800余個新擴改建項目被環(huán)保“一票否決”。

  環(huán)境風險評價——預(yù)先防范保障安全

  為了化解環(huán)境風險,大連市還積極開展建設(shè)項目環(huán)境風險評價,自2006年以來,全市40多家重點企業(yè)先后開展了環(huán)境風險專項評價工作,在環(huán)境風險防范設(shè)施上追加投資2億多元,確保環(huán)境風險防范措施到位、設(shè)施配置到位、管理監(jiān)控到位。

  近年來,圍繞“保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的大局,大連市的環(huán)境影響評價工作緊跟中央的決策部署,正確處理把關(guān)和服務(wù)、效率和質(zhì)量、當前和長遠、宏觀和微觀的關(guān)系,充分發(fā)揮“控制閘”和“調(diào)節(jié)器”作用,為我市經(jīng)濟、環(huán)境的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展保駕護航。

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