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    大香樟被園丁用特制長鏟起出，用草繩固定好根部后，開始裝車“挪窩”；距大樹集體“搬家”場面的不遠處，推土機隆隆轟鳴，把挪大樹騰出來的土地推平……近日，在長沙花卉大世界的一處種植園內，兩大產業(yè)正忙碌地上演交接班的一幕。

    交班的是花卉業(yè)，接班的是汽車業(yè)。據(jù)《長沙晚報》報道，由于要給比亞迪汽車城項目“騰地兒”，建于2003年的長沙花卉大世界此次共有17個種植園約823畝土地以及185戶花木精品區(qū)經營戶需要拆遷。與普通拆遷不同，此次需動遷的有大量花木，其中不乏珍貴大樹。隨著花木產業(yè)的退出，汽車產業(yè)將進駐長沙花卉大世界2/3以上的土地。

    據(jù)介紹，長沙花卉大世界位于長沙市雨花區(qū)洞井鎮(zhèn)，地處長株潭三市大融城的金三角地帶，是瀏陽河花卉產業(yè)帶的重點龍頭項目。該項目總投資1.2億元，占地面積5000畝，其中花卉苗木種植大戶連片生產區(qū)2600畝，種植小戶集中生產區(qū)400畝，觀光休閑農業(yè)基地2000畝。它曾經是長沙最大的花卉市場，也曾是湖南省農業(yè)經濟轉型的最大亮點。

    接班的為何不是花卉業(yè)？這可能是不少人看了這則報道后首先想問的問題。原因可能是這樣：與花卉業(yè)相比，一般人都愿意相信汽車業(yè)產業(yè)鏈更長、資金密集度更高、對經濟發(fā)展的輻射面更廣，如此等等。或者簡而言之，汽車業(yè)更有大項目、支柱產業(yè)的樣子。

    事實上，花卉項目交班、汽車項目接班，應該也正是國人大項目情節(jié)、支柱產業(yè)情節(jié)的真實反映。不過，像汽車、化工等所謂的大項目真的那么“光彩奪目”嗎？未必。

    一般而言，所謂的大項目、支柱產業(yè)往往也帶有高污染、高能耗、高投入、高排放等天然“屬性”，一些重化工業(yè)項目如煉化、發(fā)電、冶煉等莫不如此。這些產業(yè)需要更多資金、更多土地等自然資源，甚至是更多來自政府的“照顧”。

    與之相比，花卉產業(yè)具有低投入、高產出、可循環(huán)等生態(tài)經濟、綠色經濟的全部特點。我們常說的“無污染、純天然”完全可以用來形容花卉業(yè)。在中央政府多年來一直大力提倡轉變經濟增長方式、提倡建設資源節(jié)約和環(huán)境友好型社會的今天，花卉業(yè)顯然是產業(yè)升級發(fā)展方向的一個可選項。

    大項目令人青睞，往往是因為其可觀的規(guī)模效應迷惑了人們的雙眼。其實，這種規(guī)模也是靠拼投入、拼資源換來的，對政策、資源等外部條件的依賴性極強。不像花卉業(yè)，屬內生性增長，發(fā)展?jié)摿�無限。

    這不能不令人想起世界花卉強國荷蘭。荷蘭的花卉業(yè)飲譽全球，花卉不僅普遍被荷蘭人作為饋贈親友的禮品，而且作為主要出口產品，成為荷蘭重要的收入來源之一。每年鮮切花、花卉球莖、觀賞樹木和植物出口總值達60億美元，其中鮮切花為35億美元。

    據(jù)報道，在荷蘭經濟中，花卉業(yè)還是一個重要的消費產業(yè)。每年花卉生產者購買價值15億美元的生產原料，如玻璃溫室、繁殖材料、機械設備、電力等；每年，花卉球莖、觀賞樹木和植物苗圃的種植者要購買價值300萬美元的生產原料。花卉業(yè)為荷蘭提供了5.7萬個全日工作崗位，估計還為供應公司創(chuàng)造了1.5萬個全日工作崗位。

    花卉產業(yè)受重視，國內城市也有示范可尋。距長沙不過700公里之外的廣州市，花卉產業(yè)就享受到了不同的待遇，并得到了極大的發(fā)展。

    廣州重工業(yè)發(fā)達，其工業(yè)產值年增加值在全國城市中長期位居前茅。然而廣州從未輕視過農林產業(yè)的發(fā)展，對隸屬于農林產業(yè)的花卉業(yè)更是大力扶持。在多年的努力下，花卉生產逐步向規(guī)模化、集約化發(fā)展。如今廣州是全國最大的陰生觀賞植物生產基地、供應中心和四大花卉主區(qū)之一。目前廣州市花卉種植面積達11萬畝，花卉企業(yè)超過1400家，產值達12億元。花卉業(yè)作為頗具活力的朝陽產業(yè)，已被廣州市確立為農業(yè)的重要支柱和新的經濟增長點。

    如此看來，在創(chuàng)造就業(yè)、拉動內需、提振消費從而促進經濟增長方面，花卉業(yè)絲毫不遜于所謂的支柱產業(yè)。發(fā)展花卉業(yè)的目的并不是為了阻止重工業(yè)的發(fā)展，而是為了在國家硬實力以及國民就業(yè)問題之間尋找一條中間道路，同時更為重要的作用在于彌補重工業(yè)發(fā)展之后所產生的生態(tài)效益赤字。因此當兩種產業(yè)不可避免地產生碰撞之時，也應給花木業(yè)的發(fā)展留有余地。