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　　“既然青藏鐵路沿途串起了300多個青藏高原奇異的景區(qū)和景點，那么就讓美麗始于西寧”就是在這樣一種美好愿望的引領下，西寧火車站片區(qū)改造方案，經(jīng)過規(guī)劃建設部門和設計單位的共同努力，終于新鮮出爐。雖然方案局部仍在繼續(xù)修改完善當中，但基本輪廓已經(jīng)將未來火車站和周邊的景致清晰地展現(xiàn)在我們面前。如果說西寧城市是全省人民的客廳，那么，西寧火車站就是這個客廳的門戶。隨著火車站項目的積極推進，改頭換面的西寧門戶，不日就會矗立在青藏高原美麗之旅的起點。

　　打造一個西寧城市的副中心

　　此次改造工程，就是要通過調(diào)整規(guī)劃、完善功能、打造車站商務區(qū)，讓火車站地區(qū)成為西寧市一個集高原旅游、商貿(mào)、服務于一體的城市副中心。

　　規(guī)劃中，西寧車站商務區(qū)將依托火車站的改造建設，對火車站及周邊地區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、優(yōu)化交通組織，調(diào)整用地性質(zhì)與開發(fā)強度，適度增加商務辦公用地，綜合改善火車站周邊地區(qū)的整體環(huán)境；同時，加快火車站商業(yè)業(yè)態(tài)的調(diào)整，建設高檔寫字樓、賓館，發(fā)展樓宇經(jīng)濟和休閑娛樂，打造高檔商業(yè)和特色商品街，提升火車站商圈品位；以建國路、濱河路、八一路等城市干道為發(fā)展軸線，建設以西寧站為核心的地標性建筑群。塑造以站前廣場和湟水河為核心的區(qū)域景觀，借此把城東區(qū)打造成為西寧市的“現(xiàn)代交通商務區(qū)”，帶動城東地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，打破西寧市區(qū)東西經(jīng)濟社會發(fā)展不平衡的格局，努力把車站商務區(qū)打造成為拉動西寧乃至全省經(jīng)濟社會發(fā)展的一個“增長極”。

　　改造控制面積將達到5.5平方公里

　　火車站片區(qū)改造控制區(qū)范圍北至蘭青高速路，南至八一路，東至湟中橋，西至五一路，面積約為5.5平方公里。

　　火車站核心區(qū)范圍北至蘭青高速公路、南至為民巷——上濱河路、東至站東巷——勤奮巷、西至共和路——站西巷，面積約為1平方公里。建設內(nèi)容主要包括擴建南廣場、新建北廣場、長途汽車站搬遷建設及圍繞火車站的環(huán)狀路網(wǎng)(共和路北延、勤奮巷北延、濱河南路、祁連路互助路下穿通道、西平高速路輔路)建設；對改造范圍內(nèi)的景觀環(huán)境進行整治及整體開發(fā)建設，供水、供電、排水、供熱通信等配套設施建設。建設內(nèi)容涉及拆遷安置、廣場鋪裝、道路、橋梁、下穿通道、公交樞紐設置、綠化、景觀及地上地下各類配套設施。

　　綜合性城市商務區(qū)具多種服務功能

　　隨著西寧城市建設的不斷深入，西寧火車站已從原來單純意義上的旅客集散轉(zhuǎn)變?yōu)榧�人流集��、商務辦公、綜合服務等多功能于一體的綜合性城市商務區(qū)。因此，改造建設火車站廣場及周邊環(huán)境，通過建人流、車流集散區(qū)、湟水河濱河景觀帶游憩休閑區(qū)、核心商業(yè)服務區(qū)，滿足旅客流動、停留、聚集、購物、休息、觀賞等需求；通過塑造地標性建筑，形成城市標志，體現(xiàn)“西部大門”、“天路起點”的特色，滿足城市門戶的要求；通過景觀創(chuàng)造宜人的環(huán)境，提升環(huán)境品質(zhì)，滿足景觀生態(tài)需求。

　　設計理念可喚起人們的激情和聯(lián)想

　　火車站改造方案設計理念將天然的北山、湟水河山水景觀轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代化的城市景觀，其形態(tài)與神韻取自于“山、水”主題。刀削斧劈形式的建筑帶來非凡的空間感受，體現(xiàn)著西部豪放的氣魄與城市新鮮的活力；將湟水河引入南廣場，以親水平臺襯托建筑的威儀，聚集人氣，形成城市活力的中心，喚起人們對大山大水的激情與聯(lián)想。

　　【火車站站房】火車站站房建設由南站房和北站房、高架候車部分、地下出站通道四部分組成，站房及站場南北進深297米，建筑總面積約為6萬平方米。

　　●將原南站房改為高架候車。進站方式從原先的負一層進站改變?yōu)閺恼緰|巷通過引橋到站前二層落客平臺，以東進西出的方式引入客流。

　　●將北站房進站方式從高速路通過引橋到站前二層落客平臺，以西進東出的方式引入客流。

　　●高架候車部分從原先的兩層商業(yè)夾層調(diào)整為一層。

　　●地下層為換乘通道和出站通道。

　　【廣場建設】目前火車站只有一個廣場，占地2公頃，此次規(guī)劃建設南、北兩個廣場。南廣場在現(xiàn)有基礎上擴展到7公頃，北廣場占地約2.5公頃。廣場地下面積約為8萬平方米(南北合計)，地下層的功能主要是出站旅客疏散、出租車排隊與上客、社會車停車。廣場建設通過建國橋延伸到上濱河路，擴大改造范圍和建設規(guī)模，建國橋?qū)⒈桓臑椴叫袠颉１睆V場東側(cè)建設長途汽車站，以解決長途客流的需求。

　　●火車站南廣場交通流向主要是東進西出。進站車輛從勤奮巷向西行駛，通過引橋到落客平臺，然后從西側(cè)引橋駛出�；疖囌颈睆V場交通流向主要由高速路通過引橋由西向東進入北站房二層落客平臺，然后向東駛出。南廣場作為人流集散廣場，以硬質(zhì)為主。湟水河在此處拓寬，引用景觀水，使兩岸成為濱水活動區(qū)。湟水河南岸為圍繞露天劇場和建國橋的中心商業(yè)組團。

　　●廣場及周邊環(huán)境建設主要為配合并完善火車站規(guī)劃，解決交通功能性問題，滿足景觀生態(tài)需求，通過景觀創(chuàng)造宜人環(huán)境，提升環(huán)境品質(zhì)。主要建設內(nèi)容包括核心區(qū)景觀環(huán)境、公園、雕塑、步行橋、水系、綠化建設等。

　　【周邊道路】圍繞火車站形成總長3315米的環(huán)狀路網(wǎng)。環(huán)狀路網(wǎng)主要有：

　　●共和路北延——將現(xiàn)有共和路向北延伸，跨湟水河、鐵路后，與西平高速輔路連接，道路長365米，寬30米。

　　●勤奮巷北延——將現(xiàn)有勤奮巷向北延伸，跨湟水河、下穿鐵路后，與西平高速輔路連接，長320米，寬24米。

　　●西平高速輔路——道路長1170米，寬24米。

　　●濱河南路——從建國路到湟中橋，道路長560米，寬35米。

　　●祁連路互助路下穿通道。道路長900米，寬40米。

　　●塑造環(huán)境宜人的城市景觀大道，兩側(cè)拓寬步行道寬度，增加綠化，結(jié)合兩側(cè)商業(yè)建筑，形成富有特色的聚集人氣的步行區(qū)域。