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　　長虹西大道工程：長虹西大道工程東起長虹大道與十里大道環(huán)形交叉口，西至環(huán)湖南路。道路全長4700米，道路紅線寬度66米，建筑控制寬度80米。道路橫斷面形式為：5米（人行道）+8.5米（非機動車道）+8.5米（綠化分隔帶）+22米（機動車道）+8.5米（綠化分隔帶）+8.5米（非機動車道）+5米（人行道）。道路按Ⅱ級城市主干道設計，設計行車速度50km／h設計荷載為城一A級，路面結(jié)構(gòu)為瀝青砼路面。

　　道路樁號0+432處為跨十里河橋梁，橋長57米，橋?qū)?8米，橫斷面形式為：5米（人行道）+38米（車行道）+5米（人行道）。上部結(jié)構(gòu)采用2x25米預應力砼空心板；橋墩采用柱式墩，擴大基礎；橋臺采用U型橋臺。

　　該工程主要建設內(nèi)容包括道路、橋梁、綠化、排水、照明等，計劃2009年3月底開工，10月1日前建成通車。

　　八里湖環(huán)湖路及前進西路工程：八里湖濱湖路位于九江市以西、道路走向為南北向，由北向南繞八里湖河岸前行。分濱湖一路和濱湖二路，道路全長5955米，是一條濱水的景觀性道路，屬II級城市支路，采用瀝青混凝土路面，設計車行道寬15米，雙向兩車道，兩邊各1.5米的人行道，估算總投資6600萬元。濱湖一路北起九江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)勝利島公園，沿八里湖與即將同期開工的另一九江重大城建項目長虹西大道相連，其中架設兩座景觀橋梁。濱湖二路北起長虹西大道，穿過京九鐵路、昌九城際鐵路沿八里湖濱與前進西路相連，并向前繞蔡家湖，終點與前進西路延伸線相連。其中架設兩座跨度為15米的景觀橋梁。

　　前進西路延長線起點為現(xiàn)前進西路經(jīng)規(guī)劃路、濱湖路，西止八里湖西側(cè)與環(huán)湖西路相交，道路全長3787米，設計路寬30米，按Ⅱ級城市次干道設計，雙向四車道，采用瀝青混凝土路面。其中跨越蔡家湖設計景觀大橋一座；另跨其它湖叉設計景觀橋四座，估算總投資8200萬元。

　　整個工程計劃于2009年底完成。

　　十里河綜合整治工程：河道整治：按照防洪（行洪）50年一遇標準整治河道；十里河樁號0+000—6+000（八里湖入口至動力橋）河道治理達標（含景觀），其中確保0+000—4+000段（八里湖入口至十里大樓）河道常年形成水面，4+000—6+000（十里大樓至動力橋）采用人工措施形成立體水面體系；濂溪河按照防洪標準整治河道。全線截污：十里河、濂溪河14公里河道全面截污，結(jié)合城市排水管網(wǎng)，河道兩岸設置截污管道，有效改善河流水質(zhì)。景觀建設：整治后的十里河成為集防洪、環(huán)境、生態(tài)、景觀為一體的、多功能的河道，成為九江城區(qū)的天然景觀帶。

　　按照“總體規(guī)劃，分步實施”的要求，2010年春節(jié)前基本完成所有主體工程。