當前PM2.5引起群眾和政府領(lǐng)導的高度關(guān)注,成為社會的熱門話題,成為空氣污染的代名詞,PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物,也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小,只有人類頭發(fā)的二十分之一大小,并富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠,可直接吸入肺部,引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病,嚴重的,會導致肺癌和心腦血管疾病,因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響巨大。 經(jīng)檢測北京城市中心區(qū),人最多、樓最多、車最多的地段,PM2.5也最多。
一般而言,粒徑2.5微米至10微米的粗顆粒物主要來自道路揚塵等;2.5微米以下的細顆粒物(PM2.5)則主要來自化石燃料的燃燒(如機動車尾氣、燃煤)、揮發(fā)性有機物等。由此可見,汽車是主要的兇手之一,當?shù)缆范氯臅r候, PM2.5將升高4到6倍,并活躍在城市中心區(qū)0~100米空中。
中國工程院院士,中國環(huán)境監(jiān)測總站原總工程師魏復盛院士,早在1990年與美國科學家合作對我國四個城市,八所學校進行PM2.5監(jiān)測,超標率達到72%和92%,最高超標6.29和9.02倍。北京大學醫(yī)學部公共衛(wèi)生學院潘小川教授,2004年到2006年期間在北大校園里設(shè)置了數(shù)個觀測點,他的研究表明:當這些觀測點的PM2.5日均濃度增加時,約4公里以外的北京大學第三醫(yī)院心血管急診患者數(shù)量也會增加。
PM2.5嚴重影響城市環(huán)境質(zhì)量,不利于市民的健康和生存。如何治理PM2.5呢?
全世界采用的辦法可以概括為兩大類:一是節(jié)流,及關(guān)閉高污染企業(yè),大量淘汰黃標車,嚴格控制建筑工地的揚塵,提高汽油的純度,城市大面積的煤改氣或煤改電……總之是從源頭減少PM2.5的產(chǎn)生。二是開源,增率擴水,提高城市的生態(tài)自凈力。提高市民生態(tài)文明意識,自覺的少開車、不吸煙、少燒烤、少炒菜。在家庭的露臺,窗臺種花,種草,種菜,在室內(nèi)種養(yǎng)綠植……總之是把自己身邊的PM2.5防治好。
北京市委市政府20多年來,下最大決心,投巨額資金,搬遷高污染企業(yè),淘汰不達標的汽車,控制建筑工地揚塵,進行煤改氣等方面做出了巨大的努力,取得了輝煌的成就。2012年春在六環(huán)路等地造林20萬畝,是“兩環(huán)、三帶、九楔、多廊”城市森林布局中的一部分,今后連續(xù)4年,將完成100萬畝人造森林,這是北京有史以來,最偉大的造林運動,是造福子孫的光彩事業(yè),這個工程是一個治本的工程,當PM2.5產(chǎn)生之后,唯有植物和水可以吸納,降解,化解PM2.5。但是科學家研究,森林的負氧離子的傳導功能僅為3%-5%, 遠水不解近渴。
目前,北京的城市中心區(qū)是PM2.5的高發(fā)區(qū),重災(zāi)區(qū)。怎么解決城市中心區(qū)PM2.5呢?現(xiàn)在市民說,北京的好天是吹出來的,這個吹指的是刮大風,也有的說北京的好天是下出來的,指的是下雨下雪,群眾的說法是有道理的,治理城市中心區(qū)PM2.5目前在還真沒有強有力的舉措。
城市中心區(qū)的土地已經(jīng)飽和,用以建綠地拆遷的費用實在太高,在城市中心增率擴水,提高城市生態(tài)自凈力是必經(jīng)之路,筆者提出以下12個方面,與領(lǐng)導和專家們商榷:
一、從道路抓起:二環(huán)路,三環(huán)路等干道改建為瀝青滲水路面,并設(shè)雨水收集系統(tǒng),便于循環(huán)利用水資源;道路上空, 過街天橋、路旁電桿安裝噴霧、噴水系統(tǒng),根據(jù)需要定時噴霧、噴水; 馬路中間隔離帶加大綠植高度和綠量,道路兩側(cè)增加綠量、增加冬季長綠樹種; 路邊公園建設(shè)森林塔,如立體停車場、公廁、車站、地鐵站等; 龍攀鳳:用長春藤攀附在高大的落葉樹枝桿上,解決冬季綠量不足的老大難問題; 將有條件的建筑玻璃幕墻改造為水幕墻等措施,以治理重災(zāi)區(qū)高發(fā)區(qū)的PM2.5。
二、大面積實施墻體綠化、特別是在環(huán)路及主干道兩側(cè)
三、在已有建筑大面積實施屋頂草坪。快捷,廉價,技術(shù)成熟,應(yīng)大力推廣。北京有8000萬平方米禿屋頂,除危房外,都可以實施屋頂草坪。消滅可吸入顆粒物的“避難所”
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