筆者曾經(jīng)談到，北京幾十年大興土木，在錯(cuò)誤觀念的指導(dǎo)下，用“現(xiàn)代化”的基礎(chǔ)設(shè)施全面摧毀了“生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施”。這一過(guò)程，隨著人口的增長(zhǎng)只能不斷加劇。而近日全國(guó)多個(gè)城市的水災(zāi)表明，這種狀況在全國(guó)各地都非常普遍。要逆轉(zhuǎn)這一趨勢(shì)，就必須完成深刻的觀念變革。以最近發(fā)生嚴(yán)重水災(zāi)的北京為例，筆者嘗試從“地貌都市主義”的角度對(duì)其未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行重新規(guī)劃。

　　首先要分析北京地貌的“地模”和“走廊”，恢復(fù)城市的基本水利生態(tài)架構(gòu)。北京被歷朝經(jīng)營(yíng)數(shù)百年，在“風(fēng)水”上極其講究，經(jīng)常要在城內(nèi)開掘人工水域，乃至有昆明湖、玉淵潭、北海、中海、南海、前海、后海、西海、龍?zhí)逗?、陶然亭湖、紫竹院湖等三十多個(gè)著名湖泊，聯(lián)手形成復(fù)雜的水域。

　　至于窯坑、葦子坑等早被遺忘的小型泄水地，就更是不計(jì)其數(shù)。從“地模”的角度說(shuō)，這些水域?yàn)楸馄降某鞘刑峁┤舾傻屯莸貛?，水有可泄之處；?ldquo;走廊”的角度看，這些水域被若干河道連接，形成水系，即一個(gè)水流孔道，把北京與周邊地區(qū)連接，也使積水順暢泄出?？上В缃翊笃蚝拥辣惶盥?，窯坑、葦子坑等等早已無(wú)影無(wú)蹤，護(hù)城河失去大半。幾百年經(jīng)營(yíng)的風(fēng)水被破壞殆盡。

　　恢復(fù)這些“生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施”，比起把城市地下挖空來(lái)建設(shè)卡車能夠暢行的排水系統(tǒng)來(lái)，不僅便宜得多，而且效能更好，甚至可能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。有學(xué)者已經(jīng)指出，把一部分護(hù)城河改成暗河后，行洪能力大為削弱。其實(shí)問(wèn)題還不止于此。

　　自然水流蜿蜒曲折，或走或停，加上茂密的雜草野葦、日日加厚的淤泥，有時(shí)就成了一潭死水，比起規(guī)劃師在地圖上用尺子畫出幾條干凈利落的直線來(lái)建造的地下集中式排水體系，似乎行洪效率甚低。這也是這些水域被填埋、為整齊的公路、小區(qū)等現(xiàn)代規(guī)劃建筑讓路的理由之一。殊不知，這種“低效率”、這種慢，已經(jīng)漸漸成為發(fā)達(dá)國(guó)家城市規(guī)劃中追求的目標(biāo)。

　　行洪速度慢，并不僅僅是為了減緩受洪江河的壓力，也不僅僅是為了獲得更好的蒸發(fā)和滲透效應(yīng)，更重要的理由怕是去除污染。大型的集中式城市地下排水設(shè)施，造成了巨大的環(huán)境污染。

　　在發(fā)達(dá)國(guó)家，城市排水的問(wèn)題大致解決，很難得見到北京這樣脆弱的防洪體系，大家都把重點(diǎn)放在清除污染上。這也是這次北京大水后種種反思中最被忽視的一個(gè)面向。

　　傳統(tǒng)北京人口不過(guò)百萬(wàn)有余，很少機(jī)動(dòng)車，很少現(xiàn)代工業(yè)，最大的污染大概是人糞尿。那時(shí)北京城墻外側(cè)，往往有大片糞場(chǎng)。每日糞車將市內(nèi)糞便運(yùn)出，到城門外的糞場(chǎng)曬干，再運(yùn)往四郊農(nóng)田。這體現(xiàn)了在順從自然的情況下，即使是低技術(shù)也能大致保證城市“基礎(chǔ)設(shè)施”的有效運(yùn)作：農(nóng)業(yè)的需求使人糞尿能夠通過(guò)市場(chǎng)杠桿及時(shí)從密集的人口聚居區(qū)清除；這種運(yùn)輸困難、容易泄露的污染物，用馬車甚至人力車經(jīng)過(guò)最短途的旅行，出了城門就在糞場(chǎng)卸貨；在糞場(chǎng)曬干后，重量降低，運(yùn)送也容易保持清潔，如此運(yùn)往農(nóng)村，大致完成了清除污染的工序。

　　現(xiàn)在的北京，有著2000萬(wàn)以上的人口，滿城公路，公路又塞滿了車，油污到處都是，再加上擁堵，汽車駕駛者腳不離閘，僅僅剎車片所產(chǎn)生的金屬污染，經(jīng)過(guò)暴雨沖刷進(jìn)入水系，后果也是災(zāi)難性的。這些污染不像人坐在車?yán)锘罨畋缓樗退滥敲匆俗⒁?，但從長(zhǎng)期來(lái)看，所造成的生命財(cái)產(chǎn)損失恐怕更為嚴(yán)重。

　　也正是面對(duì)這種挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)那種迂回曲折、被雜草亂葦淤泥所擁塞的排水系統(tǒng)，才成為治理污染的有效手段，許多發(fā)達(dá)國(guó)家的城市還經(jīng)常故意開辟制造這樣的地帶。因?yàn)橛倌嗪途G色植物，都是最佳的污染過(guò)濾器。積水在這里停留越久，被綠色植物和淤泥吸收得越多，就有越高的凈化機(jī)會(huì)。要知道，即使在工業(yè)化以前，北京的河道、護(hù)城河，就如同大運(yùn)河一樣，飽受淤積擁塞之苦，清淤成為巨大的公共工程，從來(lái)沒(méi)有休止過(guò)。