中國民航局17日就《綠色機場規(guī)劃導則》向公眾征求意見，這也是我國首次明確空地一體、減少周邊環(huán)境影響、整體降低能耗的綠色機場規(guī)劃藍圖。

　　中國民航局有關負責人表示，計劃以規(guī)范性文件形式發(fā)布的這一導則，緊密圍繞民用機場綠色建設發(fā)展需要，建立以助力區(qū)域與城市發(fā)展，優(yōu)化機場總體布局與發(fā)展、功能區(qū)規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃為核心的綠色機場規(guī)劃導則。導則強調(diào)，機場規(guī)劃應與城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，與城市規(guī)劃在用地性質(zhì)、產(chǎn)業(yè)布局、城市空間拓展、綜合交通規(guī)劃等方面相銜接。要通過綠色機場規(guī)劃，減少機場建設和運行對周邊環(huán)境的影響。而合理規(guī)劃機場功能分區(qū)，實現(xiàn)機場運行效率的最優(yōu)化和容量的最大化，有助于從整體上降低機場資源消耗。

　　根據(jù)導則征求意見稿，綠色機場規(guī)劃應根據(jù)機場定位，從資源節(jié)約、環(huán)境友好、運行高效和人性化等方面制訂綠色目標并進行細化和分解，以指導綠色機場設計和建設。綠色機場規(guī)劃應遵照統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設、適度超前原則，制定近遠期規(guī)劃并有效保障遠期規(guī)劃落實。綠色機場規(guī)劃應通過空地協(xié)調(diào)規(guī)劃，實現(xiàn)機場空地運行銜接順暢、總體容量最大化。

　　民航局在公布征求意見稿時明確強調(diào)，綠色機場近遠期規(guī)劃應采用適宜的飛行區(qū)技術指標。對于地形條件復雜、擴建施工難度大的機場，規(guī)劃宜適度超前。要使機場設施容量與需求基本適應，避免資源浪費或資源不足。機場遠期規(guī)劃應明確并落實控制性用地，同時在機場發(fā)展、交通設施、市政基礎設施等方面留有充分彈性，靈活適應遠期經(jīng)濟社會發(fā)展要求。