規(guī)劃師詳解南京大校場(chǎng)區(qū)域未來新模樣——86歲老機(jī)場(chǎng)，變身城市文化客廳

　　昨日，記者多方證實(shí)，中國(guó)第二歷史檔案館將落戶大校場(chǎng)片區(qū)。二檔館之外，還有諸多文化綜合體項(xiàng)目正在洽談之中。把民國(guó)老機(jī)場(chǎng)變成城市文化客廳、文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)高地的設(shè)想，已開始從規(guī)劃走向現(xiàn)實(shí)操作。

　　自7月底大校場(chǎng)關(guān)閉搬遷以來，如何讓南京主城這最后一塊黃金寶地產(chǎn)出黃金價(jià)值，始終是街談巷議的熱點(diǎn)。南京規(guī)劃這塊黃金寶地，不僅是側(cè)重“文化功能”，還要為“風(fēng)”留下通道，再現(xiàn)“傳統(tǒng)街區(qū)”，大校場(chǎng)諸多規(guī)劃理念讓人耳目一新。

　　織補(bǔ)“城市空洞”，留出通風(fēng)廊道

　　大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)始建于1929年，解放前一度是國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的航空總站。位于南京主城東南邊，北臨秦淮河、運(yùn)糧河，西至大明路，西南接寧溧路，東南至繞城公路，總面積近10平方公里。隨著城市的發(fā)展，大校場(chǎng)從城市邊緣走向城市核心，成為主城聯(lián)通南部和加強(qiáng)城市東西向連接的重要區(qū)域。但多年以來，大校場(chǎng)用作軍用機(jī)場(chǎng)，包括道路在內(nèi)的所有城市建設(shè)或繞道而行，或戛然而止。

　　大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)搬遷，10平方公里的空間交給城市。這片居于主城、體量巨大、承載著86年歷史記憶的獨(dú)特空間該如何建設(shè)，南京城的百姓、專家和全國(guó)規(guī)劃界都在關(guān)注。

　　東南大學(xué)城市空間研究所所長(zhǎng)段進(jìn)教授領(lǐng)銜大校場(chǎng)片區(qū)規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)，研究該區(qū)域11年。他介紹，放眼全國(guó)，大城市的主城建設(shè)均趨成熟，大校場(chǎng)這樣的空間顯得非常稀有。大校場(chǎng)規(guī)劃清晰地體現(xiàn)了兩大理念，一是要織補(bǔ)“城市空洞”；二是要保留通風(fēng)廊道。

　　大校場(chǎng)片區(qū)未受城市發(fā)展影響，形成城市的“空洞”，這個(gè)巨大的“空洞”，面積是新街口地區(qū)的5倍。今后，交通、生活配套、城市功能的“空洞”都將一一補(bǔ)上。在交通上，江寧和主城相鄰區(qū)域的一大半都在大校場(chǎng)，大校場(chǎng)將打通三條南北向快速通道，苜蓿園大街會(huì)南延、國(guó)際路要南下，大幅提升江寧和主城通行能力。在地下交通方面，5號(hào)線、6號(hào)線和10號(hào)線貫穿大校場(chǎng)，是片區(qū)的核心站點(diǎn)，加上外圍的3號(hào)線、13號(hào)線，大校場(chǎng)均衡規(guī)劃了10大站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)大校場(chǎng)對(duì)外交通四通八達(dá)。在配套上，南京中醫(yī)院將整體搬遷至大校場(chǎng)片區(qū)。

　　段進(jìn)提出，大校場(chǎng)客觀上為城市留出了一條東南—西北向的通風(fēng)廊道，非常難得。這條通風(fēng)廊道使城市東南和西北向形成對(duì)流，讓風(fēng)吹進(jìn)城市，緩解了城市熱島效應(yīng)。未來的大校場(chǎng)一定會(huì)保留通風(fēng)廊道，具體做法是，大校場(chǎng)東南側(cè)的七橋甕濕地公園和周邊總共2平方公里區(qū)域不開發(fā)，2600米長(zhǎng)、60多米寬的主跑道保留。同時(shí)，主跑道北側(cè)一整個(gè)街區(qū)，全部規(guī)劃成多層。

　　聚焦文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，建設(shè)圖書之都

　　大校場(chǎng)發(fā)展什么樣的產(chǎn)業(yè)，是議論的焦點(diǎn)。在學(xué)界，有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，主城最后一塊連片的黃金寶地，要瞄準(zhǔn)高端商務(wù)，引進(jìn)頂級(jí)策劃，打造天價(jià)地塊、天價(jià)樓盤，吸引最高端的產(chǎn)業(yè)，將黃金地塊發(fā)揮出黃金價(jià)值；在坊間，較有吸引力的一種觀點(diǎn)是，利用大校場(chǎng)現(xiàn)成的跑道、油庫等機(jī)場(chǎng)條件，發(fā)展方興未艾的通用航空事業(yè)。

　　每一種觀點(diǎn)的背后，是對(duì)大校場(chǎng)未來走向的熱切關(guān)注，體現(xiàn)了不同的城市發(fā)展理念。南京對(duì)大校場(chǎng)的定位是城市文化客廳、文化與文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)高地，文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)將成為大校場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

　　在早期的規(guī)劃中，商務(wù)是大校場(chǎng)的重要功能，最后選擇了文創(chuàng)，主要是為了和南京南站地區(qū)錯(cuò)位發(fā)展。二者緊臨，都是南部新城的組成部分，南京南站區(qū)域主攻商務(wù)、商業(yè)和總部經(jīng)濟(jì)。

　　至于通用航空產(chǎn)業(yè)，相關(guān)人士表示，國(guó)家早有相關(guān)布點(diǎn)，且通用航空需要更開闊的空間，主城不宜。

　　文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)能承受該區(qū)域的地價(jià)嗎？對(duì)城市能有多大財(cái)稅貢獻(xiàn)？很多人疑惑。包括臺(tái)灣著名建筑學(xué)家夏鑄九在內(nèi)的多位海內(nèi)外學(xué)者建議，將出版產(chǎn)業(yè)作為新興支柱產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃建設(shè)南京圖書城。而大校場(chǎng)無疑是發(fā)展出版業(yè)的最好區(qū)域。他們以韓國(guó)坡州出版城為例，那里距離首爾38公里，集聚了260多家公司，實(shí)現(xiàn)出版、印刷、影像、廣播、通信、大學(xué)等各類機(jī)構(gòu)的合作整合，創(chuàng)造出3萬崗位，每年光舉辦文化活動(dòng)就帶來1600多億韓元（折合人民幣90多億元）產(chǎn)業(yè)收入，成為展示國(guó)家文化活力的窗口。

　　南京相關(guān)部門正在就建設(shè)大校場(chǎng)南京圖書城做前期準(zhǔn)備，跑道兩側(cè)有望結(jié)合規(guī)劃布局圖書城基地，發(fā)展附加值比較高的策劃、制版、展銷產(chǎn)業(yè)，附加值較低的印刷、物流倉儲(chǔ)擬布局在繞城公路之外。

　　留下城市記憶，重現(xiàn)傳統(tǒng)慢生活

　　機(jī)場(chǎng)跑道、航運(yùn)樓、美齡宮、飛機(jī)大件庫、瞭望塔、油庫都會(huì)得到保留，大校場(chǎng)將繼續(xù)承載歷史記憶。

　　在主跑道北側(cè)，集中規(guī)劃建設(shè)大型的文化綜合體項(xiàng)目，在地鐵站周邊，布局超高層、高密度建筑，爭(zhēng)取地塊效益最大化。除此，大校場(chǎng)的整體布局呈現(xiàn)小街區(qū)密路網(wǎng)的特色，即“小門小店小公司，路窄路多宜慢行”。

　　南京主城最后這塊黃金地將再現(xiàn)傳統(tǒng)街區(qū)的城市氛圍，小“街”“市”多，大馬路少。大校場(chǎng)規(guī)劃有多條慢生活走廊，類似中國(guó)傳統(tǒng)商業(yè)街市的步行通道，兩側(cè)是幼兒園、菜場(chǎng)、小公園、小商店等生活服務(wù)配套，車輛禁行，小孩可跑可奔，安全無憂。

　　大部分區(qū)域采取產(chǎn)居混合模式，產(chǎn)業(yè)和居住交融一體，用于居住還是創(chuàng)業(yè)，全憑購買者自由選擇。

　　自7月底大校場(chǎng)搬遷以來，已有不少文化機(jī)構(gòu)前來洽談投資落戶，相關(guān)人士表示，不擔(dān)心大校場(chǎng)的人氣。至于地價(jià)，交給市場(chǎng)，市場(chǎng)會(huì)遴選出那里的居民和產(chǎn)業(yè)。