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聲環(huán)境

　　狀況

　　1999年，開展道路交通噪聲監(jiān)測的212個城市中，污染較重、中度污染、輕度污染和聲環(huán)境質(zhì)量較好的城市比例分別為5.2%、8.5%、27.3%和59.0%。重點城市的道路交通噪聲平均等效聲級近10年來下降了2.7分貝(A)。

　　重點城市道路交通平均等效聲級10年變化

　　開展區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測的159個城市中，污染較重、中度污染、輕度污染和聲環(huán)境質(zhì)量較好的城市比例分別為8.2%、27.7%、25.2%和38.9%。

　　措施與行動

　　環(huán)境噪聲污染管理 1999年，國家環(huán)�？偩窒掳l(fā)了《關于進一步加強高考期間噪聲管理的通知》。針對群眾反映最強烈的社會生活噪聲污染問題，國家環(huán)�？偩峙c公安部、國家工商局聯(lián)合發(fā)布了《關于加強社會生活噪聲污染管理的通知》，并對各地社會生活噪聲污染防治工作進行了執(zhí)法檢查。

　　城市基礎設施建設加快

　　新增自來水日生產(chǎn)能力562萬立方米，煤氣日生產(chǎn)能力202萬立方米，天然氣儲氣能力22萬立方米。城市污水日處理能力224萬立方米，新增垃圾年處理量486萬噸，新增城市道路長度3032公里。

　　積極爭取城市環(huán)�；�礎設施建設投資

　　1999年，中央財政增發(fā)國債600億元，加大基礎設施建設投資力度。在國債投資項目安排上，城市環(huán)�；�礎設施建設、“三河三湖”污染治理、北京市環(huán)境綜合整治、環(huán)保設備國產(chǎn)化等被列為投資重點。1999年上述環(huán)保項目共安排國債資金138億元，占600億國債資金的23.1％。