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　　北京地方立法草案突然出現了一個頗為陌生的詞匯——“碳匯指標”，而“購買碳匯指標”，將成為義務植樹的一種新形式，咱們可以為各自產生的二氧化碳排放“買單”了。有專家昨天對記者預言，別看“碳匯”這個詞現在還算環保領域的專業詞匯，但今后很可能會像“CPI”那樣盡人皆知。

　　19日，市人大常委會會議對《北京市綠化條例》草案修改稿進行審議。其中規定，履行植樹義務的形式除了種樹外，還可包括購買碳匯指標、認養樹木綠地、參加綠化宣傳等。

　　購買碳匯，就是通過出資造林來吸收二氧化碳，使人們在“低碳”的環境中生活。說通俗點，比如你自駕車每周平均行駛100公里，一年為此要產生1.18噸的二氧化碳，而這些二氧化碳需要種若干棵樹才能吸收，那你就需要向環保組織支付100多元，協助有關部門把這些樹種上。看起來復雜，其實現在很多環保網站上都有一種碳排放量計算器，簡單一換算，大家就能得出自己的“碳足跡”。

　　用“購買碳匯指標”來代替一部分義務植樹，將極大改善目前部分單位“只管種樹，不管樹活”的尷尬局面，通過市民的碳匯購買集中資金，聘請真正會種樹的人，在需要種樹、也能讓樹存活的地方種植。“每到春天，各部門都會組織義務植樹。但究竟有多少普通市民掌握專業種植技巧？究竟有幾成樹木健康成活？另一方面，北京究竟有多少空地可供市民植樹？這些現實情況都值得商榷。”昨天會場中，有人大常委會委員直言，履行義務植樹任務應該多條腿走路，走切實可行的路。

　　市人大常委會負責人告訴記者，加進碳匯概念，意在通過地方立法豐富義務植樹的履行方式，用于規模化的植樹造林和植被保護活動，也希望由此倡導更健康的生活方式。

　　【名詞解釋】

　　碳匯

　　“碳匯”是指森林通過光合作用吸收二氧化碳，放出氧氣，把大氣中的二氧化碳固定在植被和土壤中的過程。“低碳”，即降低“二氧化碳”排放量，減少能源浪費和降低廢氣排放，進而減緩全球變暖。

　　【數說碳匯】

　　用100度電等于200公斤碳排放

　　坐飛機1000公里產生二氧化碳139公斤，用電100度產生二氧化碳217.5公斤，開車耗油100公升產生二氧化碳296公斤，每生產1千克牛肉就要產生相當于36.4千克二氧化碳的排放物。同樣，通過17.5公里的距離，自行車組的二氧化碳排放為0，公交車組每人排放為0.2公斤，私家車組每人排放為1.1公斤。

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