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　　然后所有人都會樂意看到這個故事循著這個軌跡發(fā)展下去。有錢人的到來開始讓政府考慮把海南島定位為高端度假之島。三亞市副市長李柏青接受《第一財經(jīng)周刊》專訪時說，作為中國唯一的一塊熱帶海濱，三亞是不多的可以承擔這種高端度假功能的目的地。

　　當然，旅游業(yè)也抬高了三亞的房價，使三亞的房產(chǎn)均價從幾年前的每平米不足2000元，漲至目前突破萬元，這是只有北京和上海等少數(shù)幾個商業(yè)中心城市才有的“國內一流水準的價位”。

　　如今，國際旅游島的建設讓李柏青相信，這還不是終點。現(xiàn)在是北京和東北等地的人來三亞購置房產(chǎn)，李柏青則希望以后三亞的房產(chǎn)等資產(chǎn)能夠推向國際資本市場，進入國際價格體系，外國人用歐元美元來三亞購置資產(chǎn)、房產(chǎn)。

　　但現(xiàn)在熱鬧的似乎還只是酒店和房產(chǎn)。

　　“1，2，3，4”在臨近三亞市區(qū)的鴻洲國際游艇會自己的港灣內，鴻洲國際游艇會總經(jīng)理林明昆清點著泊在海灣碼頭上的游艇。一年半的時間里，這家三亞最大的游艇運營商把游艇數(shù)目從4條擴充至20條。明年的目的則是要達到35條船。為了與游艇配套，鴻洲國際拍下了目前碼頭所在的一處海灣，在岸上建起了配套的會所、酒吧街、酒店等設施。

　　“可以清楚地說，中國的游艇行業(yè)已經(jīng)開始起步了，其中最重要也發(fā)展最快的，就是三亞�！比�球最大的游艇制造��、法國博納多藍高中國區(qū)執(zhí)行總監(jiān)FrancoisRodrigues說。林明昆大部分船都是博納多提供的。

　　但是四年前就在上海設立辦事處開始拓展中國業(yè)務的博納多現(xiàn)在在中國也就只有80條船在運行。對于這個行業(yè)，中國的各個方面都還沒有做好準備，富人們還不會玩，運營商找不到足夠的專業(yè)技術人員，國家的相關立法仍然嚴重滯后

　　“中國還沒有基于游樂船的管理，只是適用商船的管理規(guī)定，”林明昆說，各家運營商因此只能在灰色地帶運行，“如果國際旅游島的概念涵蓋可以讓國外的游艇來海南停泊，這對三亞的游艇行業(yè)可能會是一個很好的刺激�！�

　　游艇業(yè)還在起步階段，已經(jīng)起步多年的高爾夫，卻只能在虧損中耗著。三亞共有5家高爾夫球會，每家都在虧損。祈年高爾夫管理顧問有限公司董事長、亞龍灣高爾夫球會董事總經(jīng)理陳亞雄說，高爾夫球會一開始做可行性研究，是按照酒店入住率的百分比計算客流，實際完全不是那么回事兒�！艾F(xiàn)在還是有很多人拎著包滿頭大汗地跑土地，希望能夠來三亞發(fā)展高爾夫，但他們只看到了游客數(shù)量，根本沒做財務分析。”

　　在他看來，這固然有稅負重、管理水平參差不齊等方面的原因，本質的原因還是三亞發(fā)展高爾夫沒有本地客源作為支撐，那些酒店里的客人也就只有冬天才來，夏天三亞太熱，他們更愿意在內地打，三亞的高爾夫球會每年都有幾個月沒什么生意�，F(xiàn)在三亞的高爾夫球會人均每年創(chuàng)造的GDP尚不足亞龍灣每個度假酒店的員工的六分之一，這讓高爾夫球會運轉非常困難。

　　“做高端度假區(qū)，三亞能拿得出手的菜是不多的，度假酒店當然算一個，高爾夫起了很大的推動作用，將來還要繼續(xù)推，但是能不能算一盤菜還很難說，其它更是不成氣候�！标悂喰壅f。

　　度假酒店被認為是首先成熟起來的品類，但將來游客數(shù)量真能托起這么多豪華酒店嗎？從廣義概念看，三亞與陷入危機的迪拜一樣，都過度依賴外來的市場推動力，后者受經(jīng)濟危機的影響，外來人口聚集地幾乎空城，各項設施陷入需求不足的困境。類似的危機如何避免，也是考驗三亞的一個課題。

　　在三亞，90%的地產(chǎn)項目屬于旅游房地產(chǎn)，業(yè)主多是度假的“候鳥”客戶，每年冬季來三亞，讓三亞變得擁擠不堪，到了淡季卻又門可羅雀。據(jù)新華社�？诜稚缭�引一些物業(yè)公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，2008年時三亞海景房的空置率最高可達80%。

　　“中國就這么一塊熱帶島嶼，為什么要發(fā)展房地產(chǎn)？這一點非�？膳拢�在這兒買個房子每年冬天過來，這是個極大的浪費�！标悂喰蹖τ诖竺娣e的樓盤開發(fā)感到困惑。作為一個島嶼，海南生態(tài)非常脆弱，人太多了生態(tài)系統(tǒng)容易被破壞。要長久吸引游客，靠的是非常獨特的生態(tài)，而不是到處種滿了房子。據(jù)他所知，在旅游目的地搞住房房地產(chǎn)建設，在全世界是一件聞所未聞的事情，現(xiàn)在度假酒店每個員工能創(chuàng)造60萬元的GDP，住房顯然無法達到這一水平。

　　三亞的度假酒店的建設也是大而全小而全，目前對于亞龍灣的酒店而言最頭疼的事情是員工的上下班問題，當初亞龍灣做規(guī)劃時沒有規(guī)劃后勤方面的配套，員工都只能住在市區(qū)，這樣每家酒店就都得買好幾輛大巴車每天早晚來回跑，接送員工上下班。他認為度假旅游區(qū)是一個很大的人文系統(tǒng)，需要讓每個環(huán)節(jié)的人體驗到人文關懷。

　　讓陳亞雄感慨的是，同為旅游目的地，麗江有多項世界遺產(chǎn)，并且很多作家、詩人、畫家對于麗江都有很多回味，會去寫麗江，但是很少有人寫三亞。他認為，海南周邊幾個成熟的海濱旅游目的地如馬來西亞、印度尼西亞等地，帶給游客的愉悅指數(shù)會更高一些。

　　三亞市副市長李柏青則坦言，三亞的交通、購物、娛樂、餐飲、教育、衛(wèi)生等各種基本功能的缺失是三亞很大的缺點。他認為，現(xiàn)在三亞房地產(chǎn)并不排除有些泡沫的可能，房價增長過快，但是畢竟從總量上看不太大。

　　“現(xiàn)在三亞還不是一個很成熟的具有國際競爭力的旅游目的地，比如價格體系不成熟，波動過大，一到冬季價格就翻好幾倍，這種波動外國人就受不了，在歐美國家，度假可以提前兩年預定，在中國這一點還做不到�！崩畎厍嗾f。

　　對三亞來說，幸運的是，三亞90%的游客都是來自中國內地，這使得它受到金融危機的影響要小得多，中國經(jīng)濟的高增長讓中國人的高端度假需求不斷釋放，今年雖然受經(jīng)濟危機影響國外游客減少了20%左右，但是中國本土的游客數(shù)量卻增長超過17%。

　　但與迪拜相似的是，迪拜希望全球有錢人來消費它的酒店和豪宅，而三亞也有這樣的打算，雖然目前更多依賴的是內地的新富們。它們都希望依靠“那些有錢人”完成最終的消費。

　　而迪拜的優(yōu)勢還有區(qū)域的金融中心和時尚中心，還有中轉客流優(yōu)勢，還有成熟的港口貿易。這些三亞并沒有。

　　前面提到的免稅區(qū)、301醫(yī)院的海南分院或許都是讓三亞更有競爭力的選擇，已經(jīng)舉辦了四屆的世界小姐選美大賽或許也是一個辦法。6月份，三亞中體奧林匹克灣項目也宣布啟動，這個位于三亞海棠灣的高端體育文化休閑綜合性項目初步總投資將達52億元，由中體產(chǎn)業(yè)和萬通集團合作開發(fā)。對于萬通集團主席馮侖而言，自從在1990年代初海南房地產(chǎn)泡沫破滅從海南撤走后，這是他在三亞投下的首個項目。在他的描述中，北京奧運會好比一只母雞，雞窩是北京的鳥巢，這只母雞下了一只“金蛋”，就是這個奧林匹克灣。它被視為三亞體育旅游產(chǎn)業(yè)的一次新的嘗試。